奔跑的一块萨其马：
26款问界M7用车体验
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26款问界M7用车体验
问界M7 2026款 增程 Max四驱版 6座
2026-02-02 首次发表
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2200km行驶里程
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5.7L百公里油耗
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20.9kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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33.98万裸车购买价
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2025-11购买时间
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杭州购买地点
最满意
当然是ADS了，在看了比亚迪和特斯拉后最终让我下定决心买M7的原因就是ADS。ADS能显著降低长途和拥堵的疲劳。ADS4.0 在高速和城区表现我觉得不错，自动跟车、超车、进出匝道流畅自然近乎“老司机”水准（除了速度赶不上老司机，哈哈，因为我这个慢性司机有时候也会觉得有点慢，因为太稳了）
最不满意
目前最不满意的也是ADS，因为在一些复杂的场景仍需人工接管，在激进加塞车辆面前往往选择让行，导致通勤效率低于老司机，不是想象中那样随心所欲，不过也是为了安全考虑，我日常也够用
空间
5
我的是6座版本，除了后备箱比5座小点儿，其他我觉得还可以，零重力座椅打开的情况，副驾驶座位调整下也不会觉得太拥挤，整体OK
驾驶感受
5
跟油车比不要太舒服了，之前还害怕车太大不好驾驭，还好有小艺，泊车，代客泊车不要太舒服，但是据说ADS4.1版本代客泊车要被阉割，还不知道真假，如果是真的那就太惨
续航
5
目前开了两千多公里，我感觉能达到CLTC标称续航的80%以上吧
外观
5
内饰
5
性价比
4
选择这款车就不要提性价比了，我最终选择这款车的原因，一是奔着ADS，二是车用料靠谱，相对很安全，我6座max，智驾买断，保险和延保全部下来都要37w了，还没有提安装电动踏板和车衣车膜等东西了
智能化
5
驾驶和车机很好，现在上车就只用动动嘴就行了，大部分事情都可以交给小艺，这个真的是越用越舒服，只能说早买早享受，最后加一个自己开车的首蹭，以后还是要多交给小艺
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