钛7车主一枚，聊聊真实驾驶感呀

钛7 2025款 190KM四驱Ultra版购车经销商：方程豹北京鑫敏恒鑫达店来自：汽车之家Android版

好看嘻嘻嘻

钛7 2025款 190KM四驱Ultra版认证

2026-02-02 首次发表

3350km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
17.0kWh

冬季电耗
170公里

冬季续航
21.98万

裸车购买价
2026-01

购买时间
北京

购买地点

最满意

最戳我的就是智能化和续航这套组合，跑高速开启辅助驾驶，全程不用过度紧绷，能真正放松感受路程。作为插混车型，可油可电的设定太实用，市区短途、长途自驾都没有续航顾虑。而且这车完美兼顾我和媳妇的所有需求，我看重大空间和家用实用性，她在意颜值、座椅舒适度，钛 7 全都对上了。全家出行坐得开，后备箱能装，主驾腰部按摩、副驾电动腿托，长途坐车完全不遭罪，纯电通勤一周一充，比老油车省钱太多，方盒子外观我俩一眼就看中，耐脏大气，开出去回头率也在线。

最不满意

高速行驶时的隔音表现一般，风噪比较明显，对静谧性要求高的话会有点影响。新车刚提的时候有轻微异味，开窗通风一周左右才慢慢散去。高速辅助驾驶逻辑偏保守，前车减速后再提速的反应会慢半拍，需要手动补油跟进。另外车身宽度不算小，新手在商场、老小区窄车位停车，必须依靠全景影像，不然很难判断距离。

空间

5

我身高 180cm，主驾调到舒适位置，头部和腿部都有充足余量，活动完全不受限。媳妇 162cm，打开副驾腿托可以直接半躺休息。后排地板凸起很低，满载时中间乘客也不会夹腿，老人长时间乘坐也不憋屈。车内储物格、杯架数量够多，手机、钥匙、随身杂物都有地方放。后备箱开口大、进深足，两个行李箱加儿童玩具车轻松放下，露营装备、小推车也能一并收纳，多人口家庭出行完全够用。

驾驶感受

4

市区纯电行驶动力足、全程平顺，没有半点顿挫，急脾气也能轻松应对各种路况。方向盘手感轻盈，指向精准，几乎没有虚位，变道、掉头都很灵活，女生上手也无压力。底盘偏向舒适调校，过减速带、小坑洼都能把颠簸过滤掉，高速跑到 120 也不发飘，车身姿态稳定。混动模式动力输出线性，超车干脆不拖沓，全家出行时老人孩子都不会晕车，整体好开又安稳。就是高速行驶时的隔音表现一般，风噪比较明显

续航

5

日常市区代步我基本都用纯电，百公里电耗大概 17度，实际纯电续航能到 170 公里左右，对日常通勤来说完全足够。满油满电跑长途无压力，跨省出行也不用中途频繁找补能点。混动状态下油耗大概 7.2 升，即便不方便充电，用油开也不算费钱。整车气场很足，属于大气耐看的类型，前脸设计辨识度高，大灯造型锐利有神。车身侧面线条流畅，运动感和年轻感兼顾，尾部饱满有肌肉感，看着扎实稳重。方盒子造型简洁不花哨，贯穿式车灯夜间点亮效果亮眼，整车比例协调，男生开稳重、女生开有反差感，是我们全家都认可的颜值。