个性品牌里一台不那么个性的车

极氪7X 2026款 75kWh 后驱MAX版购车经销商：极氪空间｜南宁青秀万达来自：汽车之家Android版

乌鸦坐飞的

极氪7X 2026款 75kWh 后驱MAX版认证

2026-03-02 首次发表

8000km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
460公里

春秋续航
380公里

冬季续航
21.48万

裸车购买价
2025-12

购买时间
南宁

购买地点

最满意

最满意的应该就是他的外观和内饰了，低调的紫色，只能说懂得都懂，非常符合本人闷骚的个性🤣外选黑色的漆面和银色饰条，简单低调再一个满意点就是驾驶感受非常ok，一个是高速过弯时比较有支撑，而且底盘比较弹，没有过分的阻力或者过分的卸力，给我这种开老棒子油车的人一点小小的震撼。而且他过沟坎的时候也蛮舒服的

最不满意

当时选了75度电池，现在看来，这可能不是一个明智的决定。一台两吨多重的车，它的物理特性就决定了它的电耗必然是相对较高的，而且他的造型就是偏传统SUV，不能像理想tsl一样的比较流线。重量和空气动力学上的先天不足，导致了他的电耗比较高。图一是我在市区活动开出来的能耗，图二的话是从钦州到南宁的上坡路高速开的，二者都是单人，载重60kg，能量回收都是低

空间

5

在前后排都调整到舒适的情况下，还是可以翘个二郎腿的

驾驶感受

5

这点详看前文了，补充一下，就是现在高速跑偏的问题，我感觉没得，因为我自己在高标路段和普通的路段试了一下，跑不跑偏，这个受路况影响比较大。这也侧面说明它的方向机标定比较保守，留的转弯余量比较少。

续航

4

结合广西南宁的平均气温，大家仁者见仁，智者见智吧，只能说有条件上103了还是得上103，这个车重这个轮毂，这个空气动力学造型，平均气温再高还是遭不住啊。当时我是因为我考虑我在广西这种冬天都有十几二十度的地方，结果我个人可能个人还是会有一点续航焦虑，所以还是建议整个103，解锁全栈900V架构。

外观

5

全方位无死角的能打hh，图二应该每个极氪车主在驻车的时候都拍过，要是这玩意儿能常亮就好了黑夜蓄势待发的墨镜蛤蟆😋 洗完车之后确实很亮，反光捏

内饰

5

躺平在后排看看小平板感觉也不错，缺点就是没有声道分离，前排想听歌后排想看视频，就只能听到后排的动静，这个只能期待后面ota解决了。紫色的氛围灯配上紫色的内饰，懂得都懂了补充一句，前排中控扶手杯的橡胶块不是活动的，大一点的水杯，甚至普通的矿泉水塞进去都有点费力，只能说在这方面反向升级了。建议就是买直径6cm以内的杯子比较好拿取

性价比

4

我裸车是21.48，小定加官方优惠-15000，然后加上0.58保险上牌，减去15000的贵州省补，落地大概是19.88这种，然后销售也比较靠谱，送我一些有的没的，这也让我在提车的时候减少一点开支，像脚垫之类的都是官方送的还不错总的来说，这是一台不会出错的车，在家用和运动方面做到了平衡，无功不过，而且驾驶感受对我这种油车转电车的老登非常友好。钥匙容易掉漆，建议买个壳子