最满意

最让我感到欣慰的，是它在满员状态下依然从容不迫的能力。每到周五下午，我的手机就会同时响起几个学校的放学提醒。开着一辆能装下四个孩子外加一个成年人的真七座MPV，穿梭在城市的不同角落，把他们一个一个接上车，看着后视镜里热热闹闹的场景，那种身为人父的责任感得到了最好的满足。它不只是一辆车，更是维系这个重组家庭日常运转的重要纽带。

最不满意

车身较高，家里老人上下车需要适应一下，另外，车机系统的语音识别有时会误操作，孩子们在后排说话，偶尔会把导航给改了，希望后续能优化一下声源定位。

空间

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空间表现是我选择它的决定性因素。前中后三排，每一排都能找到舒适的坐姿。第二排两个独立座椅是孩子们的抢手货，带腿托和扶手，坐上去就不想下来。第三排同样不是小板凳，坐两个初中生绰绰有余，坐三个成年人短途也没问题。后备箱在七座状态下依然能装下我们全家的行李，暑假长途自驾游，四个行李箱加两个背包，轻轻松松全部塞进去。

驾驶感受

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开起来的感觉是平稳和安静。混动系统在低速时完全靠电机驱动，车内非常安静，孩子们聊天或者睡觉都不受影响。动力输出平顺线性，没有突兀的闯动感，这对于保证乘客的舒适性很重要。底盘扎实厚重，高速巡航时很稳，过弯时侧倾控制得也不错。方向盘手感适中，虽然车大，但开起来并不觉得笨重，城市里穿梭还挺灵活。

续航

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DM-i混动系统确实很实用。平时在市区接送孩子，纯电模式就够用，回家插上充电桩，第二天又是一箱满电。周末带全家出游或者跑长途，混动模式油耗也很低，综合下来比传统燃油MPV省不少钱。满油满电的状态下，续航焦虑基本不存在，想去哪儿就去哪儿，这种能源自由对于经常带家人出行的我来说太重要了。

外观

5

腾势D9的外观设计偏向商务大气，但我家用也完全合适。前脸气势很足，车身线条流畅修长，开出去不会让人觉得是纯粹的商务工具车。侧滑门的设计不仅实用，看着也显档次。整体造型经得起细看，无论是停在小区楼下还是商场门口，都能收获不错的回头率，孩子们也觉得很酷。

内饰

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内饰的豪华感营造得不错，大面积软性材质包裹，触感细腻。信息显示清晰。最贴心的是车内的储物空间设计，门板上、扶手箱、座椅背后，到处都有放东西的地方。孩子们的零食、水壶、课外书都能随手放置，车厢内不会显得凌乱。新车的味道也不大，对孩子们的健康比较友好。

性价比

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如果只算配置和尺寸，腾势D9已经值回票价。但如果从家庭用车的角度来看，它的价值远超账面数据。它用一套解决方案，同时满足了接送孩子、全家出游、长途自驾、日常通勤的所有需求。它节省的是换车的成本，是家庭成员因为空间拥挤产生的摩擦，是长途旅行中寻找加油站的麻烦。

智能化

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