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model3用起来还是挺香的！
Model 3 2025款 改款 后轮驱动版
2026-03-09 首次发表
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2900km行驶里程
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15.2kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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23.55万裸车购买价
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2025-12购买时间
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商丘购买地点
最满意
动力通勤使用成本都很满意，我之前开的是台老油车，换挡顿挫、油门响应慢，换了这台Model 3后，起步轻快，电门一踩动力就跟上，尤其是红绿灯起步，经常能把旁边的车甩开一段距离。能耗方面，我主要在城市通勤，综合电耗大概在15.5kWh/100km左右，家里装了充电桩，晚上谷电充电，每公里成本不到一毛钱，比油车省太多了。周末偶尔跑高速，电耗会升到18kWh左右，但整体还是能接受。
最不满意
内饰基本全是硬塑料，看着很廉价，完全没有豪华感。车机导航经常出错，路线规划不智能，我不得不装手机支架用手机导航作为补充。 还有语音助手不太好用，语音唤醒有时候听不见唤醒不了，只能按按键启动，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，速度一上100公里，耳朵就有点难受。
空间
3
空间表现中规中矩吧，前排坐着挺宽敞，我身高178cm，调整好座椅后头部还有一拳多的空间。后排的话，坐两个成年人没问题，但要是三个大人就有点挤了，中间乘客的腿部和头部空间都比较局促。 后备箱空间还可以，日常购物、放个行李箱没问题，但要是全家出游，就有点勉强了。前备箱虽然能放点小东西，但容量不大。
驾驶感受
5
model3驾驶感受真的挺棒的，底盘扎实，转向精准，开起来很有信心。电门响应快，加速平顺，没有顿挫感。 悬挂调校偏硬，过减速带时震动传递比较明显，但高速过弯时车身姿态很稳，不会发飘。刹车脚感也不错，制动力线性，容易控制。整体来说，开起来很轻快，城市里穿梭很灵活，高速巡航也很稳。
续航
4
能耗表现我挺满意的，综合电耗在15.5kWh/100km左右，城市通勤更低，高速会高一点。我家充电桩是7kW的，晚上充满大概需要8小时，成本不到20块钱。跑高速时，表显续航和实际续航差距不大，基本能跑到标称的80%以上。相比油车，每公里成本能省一半以上，长期下来能省不少钱。
外观
5
外观我觉得挺好看的，简约又带点科技感。车身线条流畅，溜背造型很运动，开在路上回头率不错。前脸设计比较独特，没有进气格栅，看起来很有科技感。整体风格偏年轻化，适合我们这种刚工作不久的年轻人。
内饰
3
内饰真的挺寒酸的，跟我想象中的新能源车差距有点大。全车大部分是硬塑料，摸起来手感一般。中控台就一个大屏，没有多余的物理按键，刚开始用觉得挺酷，用久了发现很多功能都得在屏幕里找，开车时操作不太方便。音响效果也一般，听歌得自己调音效，不然声音干巴巴的。
性价比
4
性价比我觉得挺高的，虽然内饰不如国产豪华，但是不得不承认特斯拉的性能、智能化都在线，比同价位的车划算多了。
智能化
5
配置方面，基础的都给了，像Autopilot自动辅助驾驶、全景天幕、手机无线充电这些都有。但有些细节配置比较拉胯，比如座椅加热通风只有前排有，后排没有；音响系统默认调音比较差，得自己折腾，车机系统虽然流畅，但应用生态不如手机丰富，有些功能得靠第三方软件实现。
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