老骐达全路况开车秘籍

骐达TIIDA 2016款 1.6L CVT酷动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

车圈阿峰

骐达TIIDA 2016款 1.6L CVT酷动版认证

2026-04-06 首次发表

149733km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
11.39万

裸车购买价
2017-06

购买时间
襄阳

购买地点

最满意

最满意的地方，首选可靠性和省油。作为上班族，每天往返襄阳城区通勤，堵车是常事，这台车陪我跑了14万公里，除了常规保养，只换过两次轮胎、一次电瓶和一次CVT变速箱油，发动机、变速箱这些核心部件从没修过，从没半路掉过链子，日产的品控真的让人放心。油耗更是惊喜，官方综合油耗5.6L/100km，实际开下来，市区通勤综合油耗大概7.2L左右，夏天开空调也才7.8L，跑高速的话能降到5.8L，加200块钱92号油，能跑将近400公里，对于普通上班族来说，养车成本真的很低。

最不满意

最不满意的，一是动力偏肉，二是隔音效果差。这台1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹，搭配CVT变速箱，市区低速通勤够用，但只要满载或者上陡坡，深踩油门，发动机嘶吼声明显，动力输出却很迟缓，高速上想超车，必须提前预留足够距离，狠踩油门才能慢慢提上来，没有一点激情。隔音方面更不用说，速度超过80码，胎噪和风噪就特别明显，跑高速120码时，必须把音乐音量调大才能盖住，长时间开下来会有点累。

空间

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空间表现绝对是这台车的亮点，作为紧凑型家用车，2700mm的轴距带来了充足的车内空间。前排座椅调整好我的驾驶姿势（我身高175cm），头部还有一拳多的距离，腿部也不局促；后排坐两个成年人完全没问题，腿部能留出两拳左右的空间，偶尔坐三个人，虽然中间乘客会有点挤，但短途出行也能应付。后备厢空间也够大，平时放我的通勤包、雨伞，周末带点野餐装备，完全够用，放倒后排座椅还能放下大件物品，实用性拉满。

驾驶感受

4

驾驶感受上，最突出的就是平顺。CVT变速箱换挡没有顿挫感，市区走走停停很舒服，方向盘轻重适中，转向没有虚位，女生开也能轻松驾驭，底盘调校偏软，过减速带或者坑洼路段时，能有效过滤颠簸，乘坐体验不错。但也有不足，高速过弯时车身侧倾比较明显，操控性一般，而且刹车前段偏软，需要适应一段时间，习惯了就还好，整体来说，非常适合日常通勤和家用，不适合追求驾驶激情的车友。

油耗

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油耗方面，刚才在最满意的地方也提过，这里再详细说一下。我平时主要在襄阳城区通勤，早晚高峰堵车，综合油耗稳定在7.0-7.5L/100km，夏天开空调会略高一点，大概7.8-8.0L，跑襄阳周边的国道、高速，油耗能降到5.5-6.0L，九年下来，平均油耗大概6.8L/100km，这个油耗对于一台紧凑型家用车来说，真的很经济，每月油费也就500块左右，完全不会有负担。

外观

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外观方面，2016款轩逸走的是沉稳家用路线，没有夸张的设计，却很耐看。车身线条圆润流畅，契合家用车的调性，前脸造型简洁，卤素大灯虽然亮度一般，但照明足够日常使用，我选的是珠光白，耐脏又显大气，九年下来，车身漆面虽然有一些细小划痕，但没有出现大面积掉漆、生锈的情况，打理起来也很省心。

内饰

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内饰方面，毕竟是当年的中低配车型，质感比较一般。中控台和门板大部分都是硬塑料材质，用手指敲上去“咚咚”响，没有什么高级感，而且当年新车味比较重，散了快一年才完全消失。内饰颜色是经典的黑灰配色，耐脏又好打理，座椅是织物材质，虽然没有皮质座椅显高级，但透气性不错，夏天坐不会太闷，九年下来，座椅没有出现破损、塌陷的情况，只是有些轻微磨损，整体还算耐用。

性价比

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性价比，当年这台酷动版落地大概12万左右，开了9年14万公里，没有出现过重大故障，常规保养一次也就300多块钱，养车成本低，而且可靠性强，平时不用花太多心思去维修。作为普通上班族，这台车完全满足了我的用车需求，通勤、家用、短途出游都能胜任，虽然配置不高、动力不强，但胜在实用、省心、省油，九年下来，我觉得这台车的性价比拉满，是一台非常合格的家用代步车。

配置

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配置方面，酷动版作为中低配，以实用为主，没有太多花哨的功能，但日常通勤完全够用。自带倒车雷达，安全性有保障；还有手动空调、手动上下调节方向盘、织物座椅、前排电动车窗，虽然都是手动调节，但操作简单，不容易出故障。值得一提的是，它配备了行车电脑显示屏，能清晰看到油耗、里程等信息，方便我掌握车辆状态，美中不足的是没有倒车影像，也没有一键启动，还配备的机械钥匙太拉跨了，后期我自己加装了行车记录仪带倒车影像，实用性提升了不少。