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陈炜4201: 心动了就行动,舒适随心的audi
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心动了就行动,舒适随心的audi

陈炜4201

奥迪E7X 2026款 旗舰quattro型

2026-09-04 首次发表
  • 918km
    行驶里程
  • 19.0kWh
    春秋电耗
  • 550公里
    春秋续航
  • 34.78万
    裸车购买价
  • 2026-08
    购买时间
  • 临沂
    购买地点

最满意

第一audi的配置诚意满满,整个车的配置比我原来Volvo的xc60更高,座椅都是纳帕皮,座椅前后都带按摩通风,我原来只有前排带座椅通风按摩,空气悬挂必须有,习惯了空气悬挂的车,没有空气悬挂的车开起来总是不得劲,油车开不动了虽然有自动领航原来的车,但是现在智驾发展迅速成熟,也该告别我的xc60了,内饰的味道可以接受,和Volvo差一点。四轮转向,夸戳这是非常心动的配置。

最不满意

数字钥匙支持的手机少了点,音乐APP少了点,语音还需要提升智能水平,购车礼包少了点喔。

空间
5

后排本人178,四座版舒适,后排空间够大,后排躺着问题不大,

我媳妇小孩喜欢窝在后面看电影,玩手机

☆ 空间设计亮点

远超国标的硬核车身,麂皮顶棚豪华拉满,真原木真豪华,quattro智能四驱,宁德时代大电池安全有保障,特别是安全带插口还贴了一层绒皮,这个细节很贴心。

连屏设计加上电子后视镜屏独具匠心

四座的后备箱容积依然够用

好用的自定义

快捷便利各种自定义场景,各种场景码使用方便,还不用动脑

驾驶感受
5

开了电车真不愿再开油车,静谧感完全不是一个等级,音响听着和我沃尔沃差不多,蛮好。车内手能碰的地方材质舒适,特别是安全带插口还贴了一层绒皮,这个细节很贴心。纳帕皮的触感是没得说的。驾驶感受开起来很好开,抬显的信息不杂乱,高速平稳,市区顺畅,底盘转向:全铝底盘 前双叉壁 后五连杆在audi的调教下又舒适又有韧性,转向精准,后轮转向是个惊喜转弯半径小,很好操控,完全不像是5米的大家伙。动力系统:前后4驱,500kw驱动完全超出日常,高中低速动力响应及时线性,刹车舒服不点头。

续航
5

4天不到啊基本高速跑了918公里,满电能跑500公里,能耗20.6,全程高速130,空调22,冰箱制冷,氛围灯开启,音乐开启,这续航够用,而且表显公里准确这点让人放心。

外观
5

车身颜色选择了钛空灰,audi的灰色还是很有品质,先说下外观,audi的标识更显新能源,外观灯组亮眼,内饰简介大方有品位,特别是驾驶感受非常棒,没有电车的傻快,老婆孩子最喜欢窝在后排俩座椅上,四座版适合三口之家。惊艳与广告的飞坡那是真的品质的体现。颜值灯厂名号名不虚传,这灯光辨识度高,不是其他电动车的一致心有灵犀,内饰木格栅板是点睛之笔打破传统平整的饰面。

内饰
5

现在电动车动不动就是爱马仕橙,在量子银和墨韵蓝纠结了一下,最后听媳妇的话选择墨韵蓝,因为上一辆选的纳帕米色,这个对内饰搭理需要消耗很多时间,车内手能碰的地方材质舒适,特别是安全带插口还贴了一层绒皮,这个细节很贴心。纳帕皮的触感是没得说的。

性价比
5

这个定价还是诚意满满,35.98定价旗舰四座版,2000顶5000.优惠12000,再加省补15000,这配置其他不用看了。

智能化
4

辅助驾驶感受不错,期待L3的到来解放一下自己。座舱最喜欢能把声音全部替换为自己喜欢的人,设置我儿子的声音感觉行驶过程中一直在陪伴。舒坦,最后贴了车衣车膜,脚踏防护板挺好。

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