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极氪7x
极氪7X 2026款 75kWh 后驱MAX版
2026-11-02 首次发表
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8700km行驶里程
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16.0kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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21.18万裸车购买价
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2026-08购买时间
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长沙购买地点
最满意
提车到现在有一段时间了，8 月 15 号入手的这台极氪 7X，最打动我的就是这套后排电动沙发，也是我选装里面觉得最值的一项。平时我大多是长沙市区上下班通勤，一个人开车感受不出差别，周末带上家人出门，后排靠背电动可调，坐久了不容易腰酸，长途短途舒适性提升特别明显。空间底子本来就好，后备箱开口大，买东西、露营放装备都很从容。裸车优惠一万八，家用电车里面这个配置和价位，综合下来性价比很高，日常开着省心，家里装桩之后用车成本也很低。
最不满意
用车下来有两处不太满意。智能辅助驾驶偏保守，遇到车辆加塞、路口电动车穿插时处理一般，复杂路段容易让人不放心，需要频繁接管。加上选了 20 寸轮毂，减震滤震表现一般，过井盖、减速带震动比较直接，细碎颠簸过滤不够柔和，舒适性打了折扣。
空间
5
这台车的空间表现在同级别里面属于靠前的水平。前排我正常坐姿，头部不会压抑；后排得益于电动沙发，角度调节范围很大，腿部余量充足。车内零散储物格分布合理，手机、水杯、票据都有地方安置。后备箱开口宽，进深不错，日常采购、短途露营都够用。就是侧边装了车载冰箱，会挤占一小部分储物位置，如果一次性塞满大件行李会稍微受点影响。
驾驶感受
3
底盘支撑还行，但滤震偏硬，配上 20 寸轮毂，过坑洼、减速带颠簸感比较明显。转向手感顺手，市区开很好驾驭。
续航
3
我平时通勤基本都开舒适模式，加速输出平顺，不会有猛地往前窜的眩晕感，开起来很适合家用。市区综合电耗大概 16 度上下，75kWh 的电池，正常通勤一周充一次就够用。高速电耗会有所上涨，但我长途不多，完全可以接受。赠送的充电桩装在家里，晚上用谷电充电，折算下来每公里花费很低。
外观
5
线条流畅舒展，没有过度夸张的设计，耐看不容易审美疲劳。我额外选了 20 寸轮毂，装上之后整车姿态饱满，看着更稳重，跑起来视觉效果很好。车头简洁干净，车尾溜背弧度很协调，停在路边辨识度不错。
内饰
5
内饰走简约居家的风格，经常会摸到的位置基本都是软质包裹，触感不错，不会有很强的廉价塑料感。中控布局干净，按键不多，学习门槛低。新车异味控制出乎我的意料，提车之后开窗通风几天，味道就淡得差不多了。车载冰箱算是内饰这边一个很有意思的加分项，夏天放冷饮，出门的时候随时能喝上凉的，家用氛围感拉满。
性价比
5
裸车原价 229800，优惠一万八，保险七千，购置税九千三，上牌我自己跑的，省下一笔服务费，同时拿到了后排沙发、20 寸轮毂、车载冰箱这几项选装，还有全套赠品。综合对比同价位其他家用电车，它兼顾颜值、空间、舒适性，没有明显硬伤，对于主要城市通勤、经常带家人出行的我来说，这个选择我觉得挺值。
智能化
3
车机整体流畅度在线，导航、播放音乐、切换驾驶模式，响应都比较跟手，很少出现卡顿。辅助驾驶在长沙快速路、环线上面很好用，跟车、车道保持稳定，通勤的时候可以减轻不少开车的疲惫。座椅加热这些舒适配置也都配齐，日常高频用到的功能基本没有缺失，整体智能化水平能够满足我日常代步的全部需求。
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