追逐V6自吸的脚步一颗激情澎湃的心

锐志 2013款 2.5S 菁锐版购车经销商：海宁佳禾丰田

嘉兴车友9658096

锐志 2013款 2.5S 菁锐版认证

2016-11-10 首次发表

34236km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
19.00万

裸车购买价
2014-05

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

毋庸置疑肯定是动力毕竟是V6后驱选择这辆车的原因也是因为这个谁没有一颗年轻的心呢虽然没有跑车钢炮的傻快但是不会让你失望

最不满意

刹车太软踩下去感觉车子刹不住可能这与是日系车有关吧动力大刹车软我觉得这点有些致命毕竟是汽车

空间

4

前排空间足够本人175身高坐在车里感觉空间足够宽敞后排也可以现在装了宝宝座椅后排只能坐宝宝和一个大人平时毕竟后排坐人少把宝宝座椅拿掉后排能挤挤三个人；后备箱储物空间很大盖板打开还能存放很多东西，扶手箱也够大出门旅游三四个人的行李还是没有问题的家用轿车里面我认为储物算是比较强悍的了

驾驶感受

5

动力是这台车子我最满意的地方开起来很有自信和320有的一拼市区超车动力随叫随到啊买这辆车也是因为这个原因六缸自然吸气提速不会有迟滞朋友的涡轮增压 2.0t起步就会很慢具体车型就不说了哈哈哈免得被大家喷只能说谁用谁知道加速的推背感还是很强的虽然没有那种被按在座椅上的夸张感觉但是让肾上腺素飙升还是可以的只要肯给油让你绝对意想不到

操控

4

转向上感觉稍有虚位很厚实平时开车也不是很野所以自己理解的操控无非就是打方向和拐弯这两点都还可以但是唯一一点我很头疼刹车太软了之前开大众车那刹车和这车完全没法比了就是刹不住刹不住刹不住啊太坑了动力如此大为何刹车如此软难道这是日系车的设计嘛总之我很不理解；总之加速之后前方有车我一定会先收油门开始刹车减速不敢一直油门；路感反馈还是很明显的但不至于说颠的很头晕那种感觉悬挂支撑还是比较偏舒适的适合居家出门

油耗

3

油耗嘛其实平时开车习惯比较差虽然车子不会乱开但是一脚刹车一脚油门的习惯导致油耗比较高不过排量也在那边低不到哪里的不过说回来了都开四个轮子了谁还会去在乎油耗高低再高油耗也不至于让小白吃不起油的油耗这东西其实说高说低得看和什么车比一般开车的人不会去计较自己家车开多少油只不过知道一下这车是省油还是耗油马马虎虎的人不会去在意的

舒适性

4

座椅的舒适性很好但是没有特别强的包裹感后来自己去包了座椅皮黑皮红线的搭配运动感十足；原厂避震还是不错的舒适性挺好的相对来说偏软所以也导致了转向的时候侧倾比较大有点开船的感觉隔音效果还是可以的上高速车窗关上和开启那完全就是两码事的感觉日系车做工方面还是比较讲究的无论是价格高低

外观

5

外观是一个循序渐进的过程需要不断去完善当然原厂的造型也很好看了身边有人改前后包围但自己还是比较喜欢原厂的包围中网换成黑色就立马出效果了车子已降车身所谓一低遮百丑这话一点不错下一步嘛就是一套轮毂了这东西好坏俩极端便宜的小几千贵的小几万嘿嘿慢慢来吧享受这个过程比较重要

内饰

4

内饰嘛没有什么过多的介绍反正就是按键都容易理解知道这是干嘛的就行了其他嘛好像真没啥能说的；灯光还是比较有现代感的中控虽然都是塑料件但是还是有烤漆的质感所以看上去也没有那么差了况且买这车也不是奔着这内饰去的虽说自己开车肯定是自己接触的到的东西会比较在意但是开车关键在于这个“开”字真要选内饰会考虑三叉戟绝对是家用品牌中最好的内饰

性价比

5

自我认为性价比还是蛮高的二三十万的车子里面买到六缸我觉得性价比已经非常之高了不是豪华品牌但也不是小众品牌性价比这东西不好说每个人心里都有一杆称所以喜欢就是最好的；但也并不是说喜欢他就是性价比高确实还是有点料的发动机的声音是真的轻不像某些车子发动车子像发动一台拖拉机冷启动的声音是真的好驾驶的平顺性也ok 虽然没有cvt那么平顺但调教的还是很不错的

购车2年9个月后追加口碑 | 2017-02-11

37530km

行驶里程
14.2L

百公里油耗
收费4次

保养
800.00元

花费

油耗

也许是六缸的原因油耗相对来说有些高，也不知道是因为自己驾驶习惯原因还是车辆本身耗油比较费，百公里14.2的平均油耗。市区拥堵路段的油耗还是有点高的，大概在17左右，自己本身开车习惯也是比较冲的那种，一脚油门一脚刹车。高速表现还可以平均油耗大概在10点左右。刚保养好的时候可能换了新机油，相对来说油耗低一点。