同价位在EC200高配和17款eQ豪华中再选,我还是会选丐奔
奔奔EV 2017款 纯电动 210公里标准型
-
3000km行驶里程
-
12.0kWh百公里电耗
-
6.58万裸车购买价
-
2017-06购买时间
-
北京购买地点
最满意
完全是A0级小型车的使用体验,提速B级车,空间A0级,使用费用老年代步级
最不满意
丐版太丐了,被无数乘客吐槽
空间
5
空间绝对够,比大多数A级车头部空间都要好。
驾驶感受
5
动力十分满意,电机特性就是功率不高扭矩特大,而且低速扭矩无敌,红灯起步杀手。
跑高速
高转速就只能恒功率运行了,这也造成了最高跑高速只能到130迈。当然汽油版奔奔也就跑这么快。十几万的电动车高速也就跑130迈。
操控
4
和车身高宽比有关吧,上次跑110国道连续S型弯道,60迈过弯感觉离心力很大,不敢再快了。平时城里走走方向很轻。
续航
5
目前跑了3000km,国庆就贡献了1000km。之前轮胎气不足加上可能有磨合等问题电耗一直15左右,国企那次带着三个人一堆行李走高速河北自驾游电耗才11.5kwh/100km。
舒适性
4
舒适性不错,底盘有德系车那种过坎的感觉又没那么硬。
空调
空调制冷还行,感觉制热几乎没效果,不知是不是坏了
外观
5
钣金工艺不错,接缝比朋友宝马X1强,可能是因为钢板薄吧。。外观审美看个人,我觉着北汽EC、eQ、奔奔、江淮这几款小车在外观美学上都没有硬伤,比例线条合适,设计成熟,哪款好看都有人说。不像知豆之流,看着就别扭,头重脚轻。
内饰
5
内饰上奔奔、eQ、江淮设计都不错,就是EC设计的有点差。用料工艺和一般A0级差不多。车是用来开的不是用pad来玩游戏的,所以我比较注重机电性能,所谓的豪华不过是淘宝级配置。
性价比
5
在北京买太值了,销量这么低都是因为长安的铺货、销售是真·国企风格。
期待的配置
期待厂商多出一些两厢电动小型车,像是polo那样大小的,续航300+,卖个8万肯定好。现在市场上要么就是eQ这种微型的,要么就十几万紧凑级的,其实电动车比较适合A0级小型车。只不过国产两厢小型车现在特别少,大家都一股脑做suv去了,但是学学宝骏310,小型两厢绝对卖的好。
VR视角看口碑
-
好停车,不限行,国产微型车标杆
2017-11-22
-
用车3年告别之计留下文字(好评)纪念
2020-08-12
-
奔奔EV市区怕谁
2018-10-24
-
上下班代步首选,小奔奔大容量
2018-10-27
-
城区代步小神器
2018-10-29