不把这个车当性能车的话，居家使用非常好。

腾势 2014款时尚版购车经销商：北京庞大信宏腾势4S店

江川Jordan

腾势 2014款时尚版认证

2016-04-06 首次发表

2000km

行驶里程
17.0kWh

百公里电耗
25.60万

裸车购买价
2016-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

空间大，乘坐感觉好，感觉这个车还是很紧凑，不是那种松松垮垮的感觉

最不满意

开始几天车的味道很重，贴了膜又不能开窗，比较痛苦，最近好多了

空间

5

一个小孩，绝对够用

驾驶感受

3

够用，毕竟车有2.1吨，如果乡村公路上，想超车的话，建议还是sport模式，之前用经济模式，乡村双向两车道超车的时候，觉得有些吃力。

操控

4

市内开可以，高速不狂奔能接受，但是弯道因为重心高，不太有信心，建议严格按照弯道的速度要求行驶

续航

4

不开空调，满电开启节能模式，250-300公里感觉问题不大。自家安了ABB充电桩，室内开，毫无压力，周末去了一趟凤凰岭，从四惠过去的，满电出发，显示来回有120千米，比较温柔的开，中间还开啦一段儿空调，回到家，显示还是有200多公里剩余里程。

舒适性

4

悬挂略硬，过障碍，小颠簸，连续减速带的时候，最好减速。

外观

4

看习惯了，就能接受。我喜欢独立的后备箱设计

内饰

4

不太挑剔就好，毕竟车的主要功能是代步

性价比

4

不和油车比，这个价位电车没有太多选择

选择这款车的理由

在北京，这个车有11w补贴，还免3w左右的购置税，还有免费牌照上，北京还不限行。类比上海的话，牌照差不多值8w，北汽和江淮的车没看上，tesla又太贵，这个区间，这是唯一的选择。除非有耐心去等tesla mode 3。周末去打球的时候，有个老乡有一辆歌诗图了，第二辆车想买一辆骚蓝的腾势，我给他的小建议是，一定要在自家固定车位安装充电桩，市内用腾势，长途用油车，这个组合很棒。

购车2个月后新车质量评价 | 2016-05-17

3000km

行驶里程