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造型比较前卫，傲娇脸很有回头率，动力足够家用，油耗不需要在意
雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版
2016-10-31 首次发表
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1200km行驶里程
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5.0L百公里油耗
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14.18万裸车购买价
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2016-09购买时间
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成都购买地点
最满意
油耗非常低，提速非常平顺，踩油门叫动力基本无延迟
最不满意
机械手刹拿来搞毛啊！你个这么高科技的都电子档把了，还给个机械手刹。。。瞬间low逼；底油很多，45L油箱本来不大，基本加满也只能加到最多36L左右，所以官方的1000KM续航距离是非常极限的
空间
5
2700轴距保证完全足够舒适的后排空间，A级车中这算非常棒的了！满分好评，中间无凸起，工业设计就体现在这里；地图炮一个，FF前驱车后排中间凸起影响乘坐感受的车和车企都是智障
驾驶感受
4
电动机起步响应非常迅速，切换油电模式和纯电纯汽油模式都非常平顺，开PWR动力模式后还是有一定激情的，城市有限速情况下可以秒大部分家用车，把尾灯送给他们并嘲笑他们的油耗，实测秒了2.5凯美瑞（不要学我，请安全驾驶）；因为电动机动力响应快，城市中加塞也能不太影响后车，很好的体验（还是礼貌行车好），上了60开始汽油机主力输出，这个时候动力开始疲软，就不要去跟其他自吸和涡轮较劲了，嘲笑他们的油耗就可以了；
操控
5
方向指向比较准确，前轮避震比较软，高速过弯太急信心不足，普通弯道随便过，毕竟还是妥协了舒适性的情况下，也能满足一小点点狂躁的心
油耗
5
低到了极点，提车不熟悉的时候开的很温柔，3.8油耗，熟悉了开始狂躁了，能叫到POWER区域的绝不会手软，偶尔开开PWR模式享受下快速提速到60然而毫无顿挫的爽快感，然而，就这样油耗就上来了，然而还是只有5，还有什么好说的。。。谁用谁知道；行驶路况：国庆到乐山到处玩，高速600公里 其他情况城市拥堵状态500多公里，上班距离较短 3~5公里，这样拥堵油耗还是属于偏高的，毕竟基本热车一会儿刚进入状态就停车了。
舒适性
4
我暂时没有加座垫座套，不同于很多其他同级车辆，原厂的座椅已经非常舒服了，提车跑高速回家，200公里左右下来基本没什么太多疲劳感，后排也够用，平时坐人少，不需要要求太高。
外观
5
基本20w一下除了10代思域和阿特兹运动版，下来我就只认混雷这个外观了，还是比较满意的，傲娇脸或者说鲶鱼脸
内饰
4
10多w车子的内饰不要要求太高，比起偏商务大气的暖色内饰和皮质材料，我还是更喜欢这种黑色主色调加少量点缀的，更干练；也有不爽的缺点，门扶手部分是织物，非常容易进灰尘，多爱惜点常洗车比较好。我的车是9月13日出厂，所以还是有不小味道，放了甲醛吸收的溶液和活性炭，消除的也还是快，两周多就基本没味道了
性价比
5
顶配也就16w，能享受混动黑科技，何乐而不为；很多人不喜欢双擎混动，觉得自己家用省油省不回来和汽油版的差价，这个个人有个人见解我就不多说了，在我看来这2 3w差价就光买这个ECVT变速的体验就已经是很棒了，这个价位没有这么加速平顺和如此省油的，家用车嘛，舒适还是非常重要；
选择这款车的理由
15w的预算，省油，舒适，如果有20w预算我会上阿特兹2.5L运动版，15w的就刚好这两了，10代思域不加价不期车当时可能还会纠结一下，加价+期车也就根本看都懒得看了~省油省心是最好的，家用第一辆车，大家都急着油价上涨的前夜去排队加油的时候你就一笑而过就是了
购车8个月后追加口碑 | 2017-05-24
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7700km行驶里程
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4.0L百公里油耗
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免费2次保养
油耗
郊区城区综合，行驶路程正常了一般都是10公里以上油耗直降
保养
前两次，混雷保养首检 首保，首保用SN 0W20机油加上优惠券补了13块钱，准备按保养手册走，额外的所谓的爱护车保养一概不做
故障
零故障
吐槽
路怒症治好了~车漆厚度确实不行，侧裙已经被高速路上飞过的石头划伤
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VR视角看口碑
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省油省钱省时值得拥有
2022-05-10
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本地第3位混动车主 6年用车总结
2022-02-22
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都快五年的车了，还得补篇口碑😓
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雷凌双擎10万公里真实用车感受
2019-01-18
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买丰田绝对的不后悔，而买混动的丰田你更不后悔~！！！
2018-12-29
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