最满意

省油啊，非常省油，夏天4.1（新车刚买第一个夏天一直3.9）冬天4.6左右~！目前冬天费油，天津油价6.78，基本是100块钱的油跑300公里~到了夏天能到380到400之间~再有就是空间真的很大，比我们单位10款迈腾空间都大~

最不满意

后备箱还是由于电池原因小了一些，中控台偶尔会有共振异响，方向盘出厂时候貌似装配有点向左偏，调了很多次还是没解决

空间

4

一般是我和单位一个同事坐，非常宽敞，最主要的是后排空间，腿部两拳有余~最多的一次坐了5个人，依然很宽敞~非常满意，如果问我为什么没给满5星我只想说后备箱是减分项。

储物空间

储物空间还是不错的，该有的都有，门板放三四瓶水没问题，中控有两个杯架也好评

放行李

后备箱也就是这个样子了，如果在市区的话还是够用，但是长途郊游东西多一点的话显然不够用

由于电池的原因还是要牺牲一点实用性的，我后备箱基本就是一箱水一个水桶，一个刷子和充气泵

驾驶感受

3

这车提速一般，就算调整到power模式也只是发动机嘶吼半天车才懒洋洋的往前冲，而且噪音特别大，不过毕竟是买菜车和涡轮增压的车比还是有差距的而且毕竟省油，有句话鱼与熊掌不可兼得嘛

十万公里了，没事就擦擦发动机内部，现在依然还是比较新的

加速表现

ECO模式很肉，power模式发动机介入会比较灵敏给你动力充沛的一种感觉，个人感觉普通模式是比较适中的

动力平顺性

由于有电机加ECVT变速箱，所以整体平顺性非常好，汽油机介入时也不会太突兀，整体很顺滑加速很线性

操控

4

方向盘助力还是比较轻的，但是指向性略差，有点虚位~

山路

山路显然不是双擎的强项，我们去蓟县的山区玩车上坐满4个人上坡需要用power模式，经常性地板油，同行的朗逸1.4T显然从容的多

底盘及悬架

底盘中规中矩，滤震说得过去，但是不如德系车的地盘那么紧绷，但是在A级车里算中等偏上吧

油耗

5

我住市区但是在开发区上班，每天上下班往返大概120公里，一星期加一次油足够了~

这是天气回暖以后电脑显示加满一箱油可连续行驶1000多公里~

这是6万公里没清过零的冬季夏季综合油耗~

十万公里了，这是入冬以后的油耗

城市路段表现

城市路段如果是天气暖和的情况下大概百公里4.0左右~

这是买车的第二年，一直在市区的油耗，从没清过零，3.9，实测在4.0左右，非常省

高速路段表现

高速120迈的油耗大概在5.0,100迈油耗在4.5左右~

舒适性

4

舒适度还不错，座椅稍微偏硬，而且低配车后排头枕不能调节高低

噪音控制

隔音还可以，由于是混动车低速用电所以等红灯和低速行驶时候车内很安静~

空调

夏天时候空调非常给力，室外35度车内调到24度放到AUTO模式基本2分钟左右就凉爽了~不过冬天确实暖风上来的很慢，唯一的办法就是封进气格删不过作用也不是特别明显~

在这种温度下雷混的冷风还是非常给力的！

座椅舒适性

一般，偏硬，而且后排座椅无法调节头枕的高低~

行驶舒适性

由于原车使用普利司通泰然者轮胎，行驶时候稳定性和舒适度还是可以的~

外观

5

车头的看点当然是夸张的大嘴了，来势汹汹，颠覆丰田给人的一贯印象~后尾部非常饱满，层次清晰，线条流畅~

车头的看点当然是夸张的大嘴了，来势汹汹，颠覆丰田给人的一贯印象~

后尾部非常饱满，层次清晰，线条流畅~

车灯设计

车灯非常漂亮，尤其晚上时候迷人的示宽灯和标配前LED大灯，晚上照明非常清晰~

这就是那个美爆了的示宽灯

内饰

4

整体还可以，有钢琴漆表面，塑料感稍微强了点

方向盘虽然不是真皮但是握感还不错，后期加一个真皮手缝方向盘套会更好~

仪表中控

中控设计还是不错的，我没改大屏，因为我觉得原厂的CD机头就可以了，而且还没有违和感~

手感材质

蓝色背景灯光非常漂亮，背光仪表盘也非常nice!

性价比

5

性价比不错，毕竟是混动车型，14.38万这价格就可以了，当然预算如果够的话上15.48的领先版会有惊喜的。

鸡肋配置

拨片换挡我觉得根本没意义，不如换成定速巡航更加实用~

这个东西几乎没用过，几乎无用

期待的配置

如果资金够的话，还是上领先版吧，真皮座椅，真皮方向盘，自动大灯，定速巡航，中控打屏，16寸轮毂这些配置还是很有必要的~

选装配置

后期我自己加装了定速巡航~高速很有用，倒车雷达也是后期加装的~还有高音头~暂时就加装了这三个东西~

后期我自己加装了定速巡航~自己动手很简单的~

选择这款车的理由

天津因为限购，我买车时候节能车指标百分百中签，而且我本来也是要买丰田的车，与其花2万拍个汽油指标不如直接买个混动的，往大的说为国家环保做贡献，往小的说省油啊，用车成本也便宜，丰田品质大家有目共睹~