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雷凌 2016款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版

九宄：雷凌双擎10万公里真实用车感受

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2016款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版口碑

雷凌双擎10万公里真实用车感受

雷凌 2016款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版购车经销商：广汽丰田大连天巳华北路店

九宄

雷凌 2016款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版认证

2019-01-18 首次发表

105000km

行驶里程
4.4L

百公里油耗
12.80万

裸车购买价
2016-04

购买时间
大连

购买地点

最满意

雷凌的外观仁者见仁智者见智内饰样式音响油耗性能

最不满意

最不满意就要说座椅了，太硬了。。。后排的座椅，坐垫有点短由于座椅太硬后排座3个人的话两边的人可就遭罪了，后排座椅两边有个凸起，那个就像一个木头一样硬只有做过的人才能体会到

空间

4

乘坐空间很宽松。。后备箱由于电池原因稍小。但家用足够

驾驶感受

5

个人觉得120以内对这种省油的小车来说提速确实厉害

操控

4

个人觉得很不错指向满精准的

底盘悬架支撑

悬架支撑很不错。伴随着的就是太硬，跑高速在这种级别真的很不错

油耗

5

四季平均油耗4.4很满意了

舒适性

3

座椅太硬。。隔音一般。悬挂也是硬邦邦的

外观

5

车灯设计

超喜欢雷凌双擎的LED大灯，告诉安大气上档次

内饰

4

异味异响

这个车异响的地方特别多也特别奇葩我找到的异响地方有遮阳板座椅下方手动调节铁杆，后门内衬板在车辆左右晃动会有呼呼的那种声音，前门与操作台之间的缝隙，中控面板有的连接处会响，副驾驶脚上方的塑料挡板，油箱加满油跑起来咕咚咕咚声，后备箱电池内衬板是活的有震动会响，还有各种储物格里面放东西震动会响，还有底盘下面的扰流板，跑久了里面会进去很多的沙子小石子跑起来那感觉哗啦哗啦的，在车里听着很像路面的细碎声，检查方法下车用手拍打车底的塑料板你就知道有多吵了

性价比

5

15万的价格能拿到这个车个人觉得已经很不错了。。。

选择这款车的理由

里有简单，好看，便宜，技术含量高过硬，省油，性能还能媲美2.0，压车或者高速都不用担心油耗问题。

购车2年11个月后追加口碑 | 2019-02-21

110000km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
收费11次

保养
3,300.00元

花费

油耗

冬天油耗偏高，机油冬天我用的是0-20的机油，在11万公里数用0-20的没有出现什么问题，我用胶带把车头散热孔粘住，油耗保持在5.2左右要是不粘死，油耗会在5.7左右，都是正常行驶脚力适中，这是我个人的油耗情况可供参考

城市行驶

城市路段时最省油的路段，电可以频繁的介入很不错的。

高速行驶

高速路油耗也是可以接受的，夏天我跑高速110--120速度，4.5个油冬天北上，满载时速110-120速度，油耗在6个左右。。。跑高速散热孔不能都粘住留上面一条散热。

保养

11万公里保养我的不是在4S店做的，都是自己更换的，冬天使用的是德联的0-20全合成油，夏天用过壳牌超凡喜力5-30的油这两个油的感觉就是0-20的声音更小提速更快，

德联的0-20全合成油

壳牌超凡喜力5-30的油

保养服务

10万公里我更换了火花塞，用的还是原车同品牌电装铱金的，拆下来的旧火花塞也还是可以继续使用的，因为买完了索性就换上了。我更换火花塞也是有原因的，我发现车辆动力下降，冷车启动会出现严重的抖动，更换火花塞也没有解决问题，最后是汽油滤芯的原因更换之后所有问题解决，还更换了轮胎，更换新的轮胎还是普利司通195.65.15的

普利司通195.65.15

拆下来的火花塞

汽油滤芯加碳罐

故障

出现过一次故障报警，说是混动动力系统出现了问题开着都正常，出现这个问题之前我拆过停车的那个P挡按，重新启动车子几次那个故障码就在没出来过

吐槽

座椅太硬了，太硬了，还有车门限位器太松了，门打开稍微大一点力，门就直接把限位器拉倒头，还带回弹的，好无语，经常因为开门下车，在车内开车门轻轻一推就撞到边上的车或者石头。。。。。还有隔音太差了，过那种松散路面，不太平整的细碎路面，那个声音吵的耳鸣还伴着脑袋疼，在车里关着窗户都能听到边上车开过去的呼呼声非常明显，再就是车内异响，真是各种异响，我都找到好多处异响了，到目前为止还有好多处没有找到。比如过不平整路面，4个门子就会传来那种皮子摩擦的声音，走颠簸路面，车顶不知道那个位置有那种塑料敲铁皮的声音，再就是台子方向也有塑料敲铁皮的声音，，，要是这些问题都能解决干净，那这个车开着那可是相当舒服了