最满意

车辆的操控极佳，转向精准，底盘很整。15万以内落地价性价比超高。

最不满意

最不满意的就属隔音降噪了，隔音降噪本来就是马自达的软肋，再加上原厂的韩泰轮胎，高速的胎噪和风噪无法忍受。

空间

4

空间也是马自达的短板，后排只能说基本够用。本人179cm，后排坐下距前座椅也就三指距离。前排座椅调到最低，头部空间也就不到一拳的样子吧。但后备箱空间是个惊喜，500升空间，开口也比较大，后排座椅放倒后能装不少大件。

储物空间

前排储物空间还不错，中央扶手箱是双层的，下层放较大的物品，上层可放一些卡片之类。手套箱也很大这个比较满意。最不满意的是后门竟然没有储物格，你让我孩子的奶瓶哪里放？

乘坐空间

前排毫无问题，后排横向空调不错，装上儿童座椅后再坐两个大人还是很挤的。中部稍有隆起，但是不影响乘坐。

放行李

后备箱空间很大，而且开口也比较大，装些超大的行李箱估计能放三四个。后排座椅能放倒，而且还很平，遗憾的是没有后备箱逃生开关，也不能通过后排中央扶手从后备箱拿东西。

驾驶感受

3

2.0的排量中规中矩，起步还是比较灵敏的，中段加速比较弱。满载后动力还是稍显不足，不过家用买菜还是够用

动力平顺性

5AT的变速箱相对现在还是老了，总体平顺性还是不错，就是1换2的时候顿挫感还比较强烈。

加速表现

基本都是D挡走天下，空载的时候起步很灵敏，轻给油车就能蹿出去，转速提升也很快，从发动机舱传来的zoom-zoom声音非常爽。变速箱比较聪明，深踩油门会积极降挡，超车还是很有信心。满载的时候嘛，就不能要求那么多啦！

跑高速

一直最高时速120km，除了短时间超车开到过140-150。定速巡航120km/小时，转速也就2700转。高速还是很稳的，没有觉得发飘。

操控

5

机械液压助力转向比较重，女孩子单手原地打轮还是很吃力的，但很精准，指哪打哪。底盘规整，路感回馈清晰，刹车线性，前段稍显不足，后段还是不错的。

雨雪泥泞路面

下雪天刹车距离明显变长，很容易踩出ABS，还是提醒各位车友，雨雪天气，减速慢行！

油耗

3

目前开了快一万五了，油耗显示9.2升/百公里，不算省但也能接受。马六其实就不是一省油的车。

高速路段表现

买车后基本40%的高速路况吧，平均油耗差不多有8个，2.0自吸，多点电喷的车也就这水平了，跟现在主流的缸内直喷发动机比肯定是废些油的。

舒适性

2

悬挂很硬，些许的颠簸都能传到车里，不过主打运动的车型悬挂都比较硬，以给予你更清晰的路感回馈。

空调

马六的空调比较弱，无论风量多大，温度设定多低，都觉得不是那么凉爽。暖风还不错，因为不涉及压缩机工作，直接引入发动机的热量，冬天很舒服。

座椅舒适性

座椅舒适性不足，尤其是腰部支撑不够，跑长途会比较累，得不断调整坐姿。

噪音控制

噪音控制绝对不及格，风噪，胎噪和发动机声音全部传到车内，尤其是高速路时速80以上，尤为明显。

行驶舒适性

无论是铺装路面还是坑洼路，舒适性都是很差。铺装路上胎噪风噪大，坑洼路非常颠簸

外观

4

03年上市的车型，这么多年外观无大变化，我还是比较喜欢的，但也有人说很落伍了，这个萝卜白菜各有所爱吧。

车灯设计

蜡烛灯也是车友一直诟病的地方，如果不改灯，就是一个瞎子。

做工车漆

车漆很薄，很容易留下划痕。路上弹起的石子很容易就蹦掉一块漆。

内饰

4

很老的内饰，基本无亮点。但是本人喜欢比较简单的造型，不喜欢很复杂很多按键那种，使用不便。

仪表中控

老式机械仪表，比较落后了。中控材质大面积都是塑料，当然现在这个价位你也不能要求太高。

异味异响

买车的时后车已经出厂4个月，味道不是很大。论坛车友提到的异响我也遇到了，中控和空调出风口部位总是异响，不过不影响正常使用

性价比

5

15万以内落地，性价比还是超高的，虽然现在停产，但是老马六保有量很大，希望对马六的铁粉们想买二手车的能有所帮助。

标配配置

整车出厂标配ABS,倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全自动空调。不过ESP，车道偏离等高科技配置都没有。

选装配置

当时4S加装的4800元大礼包，全车真皮座椅，车身3M膜，底盘装甲，车漆封釉。不知道是不是被坑了。

选择这款车的理由

因为拿驾照较晚，开过的车型不多。其中只有马六的驾驭感让我欲罢不能，给你无限的驾驶欲望。所以选车时只是脑海里过了一下速腾，名图之类，但没深入考虑，直接提的马六。