最满意

操控很好，最开始买车的时候，车技不行，很多时候超车比较费劲，但由于马六过弯很棒，所以很多时候都是拐弯的时候加速超车。

最不满意

刹车太软了，我开车比较急，跟车距离也不是太远，很多时候跟德系车的时候前车刹车我经常会刹不住。然后还有就是原厂大灯，都太暗了。

空间

4

本人182，210斤，属于挺占地方的了 在我很舒服的开车的时候，后排再做一个我这身材的稍挤，但正常身材的完全够用，不会很挤，不过四驱减配掉之后，后排还是隆起让我心里有点小遗憾。

驾驶感受

4

动力2.0的，相比这个价位可能很多1.6的自然要好，原车在开空调的情况下，急加速相比平时稍显无力。对动力要求不是超高的，我感觉这个价位中，马六原车动力应该可以名列前茅了。

刹车一点肉，我之前追尾过两次，下决心换了刹车，效果明显，当然，刹车感觉不够用也可能是个人驾驶习惯导致

改装进气排气之后

改装进气排气之后，夏天开空调无力感会比原车加强，但加个节气门控制器之后，再也没有这种无力感了。

之前准备改这两样的时候，排气是现货，进气要等物流，就先把排气安装上了，提速非常费劲，换上进气就好了

之前换过一套小直排，声音太大了，太容易引起警察叔叔注意，所以换了一套带阀门的。

不开阀门时候声音不是很大，但声音比原车时候要好听，感觉低沉、圆润。

操控

5

操控没得说，刚买车的时候，技术不好，超车特费劲，就是得益于过弯道时操控，经常在拐弯的时候迅速超车。

更换D2避震，车身稍微降低，避震更硬，但一定要找专业人士调好，之前自己调的，前软后硬，急刹时候车扎头

操控小提升

更换AP大六刹车，IFG18轮毂，倍耐力P1轮胎，D2避震。

更换刹车和轮毂轮胎，宽胎抓地更稳，当然也牺牲了部分舒适度，换了刹车才能安心加速。

避震上车，换18寸轮毂之后会有刮胎的现象，卷完轮眉依然没什么大提升，所以上避震。

避震调好之后，操控又提升了。

油耗

3

目前开了差不多3万1了，之前原车市内平均12-13个油，每天走的拥堵路段并不多，改装之后差不多在14-15，高速全程是不到9个。油耗方面确实可以说是老马六的一个扣分点，但追求不同，所以不可能一辆车满足所有人的所有需求。

舒适性

3

舒适度肯定不如偏商务类的轿车，马六隔音较差，胎噪声比较大，避震稍硬，改完避震之后更硬，但舒适度对于我来说足够用了，毕竟追求舒适性的也不会首选马六。

噪音控制

噪音方面马六确实稍差，全车做了隔音，效果依旧不明显，后风挡玻璃卡扣，经常会导致后风挡玻璃共振，去4S店调了调卡扣解决了。

空调

空调感觉一般，制冷效果一般，很一般，座椅包了真皮，夏天开车时候感觉后背太闷了，冬天还好，空调很够用。

外观

4

外观很多人都说车型老什么的，我感觉看着还是可以的，换个中网，加个小尾翼，随便小改一下就非常漂亮了，车身铁皮确实稍薄，全车隔音做完也解决了一点铁皮薄的感觉。

相比老款，侧面腰线的小改动，也让整车时尚了许多，简洁大方了许多。

原车大灯也非常差，改装后非常漂亮，也超级实用！一抹红，八恶魔，六近六远，全透镜，照路、还不招人烦

刚提车不久时候拍的，没做任何改动，造型确实确实点时尚感，但也绝对够用。

内饰

4

内饰风格我感觉应该的，很简洁，各项功能分布也很不错，内饰部分贴上改色膜，变色之后可以打造不同风格。

原车的导航太次，所以加装个大屏。

贴过碳纤维的、但有点太暗了，换了这个颜色的感觉低调内敛。现在换成了蓝色的，感觉更时尚。

拆下来贴效果最好，因为可以包进去，然后亚压在里面，基本就不会开了。

性价比

5

虽然车型技术已经稍老，但毕竟是当年的神车，现在已经便宜成这样了，或许圆了很多人当年的梦，这个价位合资车里B级的应该很少见，故障率等方面还这么优秀，绝对物超所值。

选择这款车的理由

买车时候在网上看配置，比较了卡罗拉和朗动还有马自达，从数据上直接把朗动PASS了，然后决定先去看看马六，结果看完马六就不想看卡罗拉了，很快就定了，性价比超级高。