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小而精|小巧做到了，精致还有路要走。
奔奔EV 2017款 纯电动 180公里标准型
2017-05-22 首次发表
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300km行驶里程
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12.3kWh百公里电耗
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5.98万裸车购买价
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2017-05购买时间
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北京购买地点
最满意
电奔非常的小巧，好停车；着车没有发动机声音；加速没有发动机声音；电动车堵车消耗小；低速超车利落；城市代步绝佳。
最不满意
做工粗糙，如果你以6万的车价来看，小车还不错达到普遍标准了。但这是车价15.5万的车，15.5万买到高尔夫了，电奔和高尔夫比做工，比啥能比过？补贴的钱干啥去了？后门就是用来摔得。后置物板都没有、后视镜调节、后雨刮等等，就不列举简配了。
空间
5
作为一个小车，电奔在空间上真的还不错。相比同类电车可以说完胜。坐5个人没问题。储物空间丰富，看出在小车设计上还是很有心得的。后备箱空间小些，后排座能分开放到很实用。
驾驶感受
4
没有发动机的嘶吼，不知不觉速度就起来了，这种体验还不错。电奔低速提速能力应该说不错，城市超车没问题。加上车小可以在很小空间下并线，给人感觉很犀利。
操控
4
驾驶感觉跟汽油车比差不多，个人感觉没有玩具感，这是跟电四的本质区别。（你不知道啥是电四？就是低速电动四轮车，老年代步车。）可能是电动机没有牵引力的感觉就是汽油车带档的那种感觉，过弯还是不能太快。
续航
5
12.3还行，家里充几毛钱一度电，相当于汽油的百公里1升，太省了。在外面充2块一度也省，相当于汽油的百公里4升，也不错。就是不知道冬天怎样。
舒适性
3
开起来没发动机声音算是舒适性指标吧。除此以外没啥能跟舒适搭边了。
外观
4
外观不得不说长安没白跟铃木合作，还是学到了一些精髓，小车外观设计真不错。没毛病。做工方面吗还是那句6万看挺值，15.5万看就是渣。
内饰
3
北京特供版有个液晶屏，显示信息还挺好，主要是充电信息看着不错。其他方面都是硬塑料，有个内饰而已。
性价比
4
个人一直对精致小车充满浓厚兴趣， 真心期待出现一款中国自己的电动车精品。
选择这款车的理由
在上面最不满意里吐槽了半天，你会问那你还买这车？但就这个钱和竞品比比，还就电奔有点优势，好玩的坐不下5个人，坐得下5个人的要么贵，要么里程短，要么没快充，要么没上市。看了半天就电奔了。
购车2年7个月后质量评价 | 2019-12-13
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不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前/后备厢门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
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行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
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热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
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