说你一百次好也不过分——卡罗拉双擎！

卡罗拉 2017款改款双擎 1.8L E-CVT精英版购车经销商：沈阳华通丰田

沈阳车友5239562

卡罗拉 2017款改款双擎 1.8L E-CVT精英版认证

2017-06-02 首次发表

700km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
14.20万

裸车购买价
2017-05

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

虽说人无完人，事无完美，但就我的爱车卡罗拉双擎来说，可以是不缺少完美之词的。紧凑而漂亮的外观，精致而舒适的内饰，灵巧而坚韧的个性，清净而省油的动力，这款混卡就是很多赞美之词集于一身的产物。给我印象最深的是提车那一天，因为车在一个不是很宽敞的楼上3层，坡度急，弯度也很小，上下两个回合，着实让我这个新手吓出了一身冷汗。但是这款车第一面就给了我很大的惊喜，甚至是给了我一次不小的感动。只看它一点点油门就缓缓的往上爬，倔强而坚韧的往上爬。仿佛像岩羊一样高低左右来回穿梭，既然完好无损的把我带到一个个目的地。真的，这的确是真的，一点都不夸张。这对于老司机来说也许都不是事，但对我说那天如果开的不是混卡而是汽油版的车，肯定是憋灭火【因为弯度急根本不允许加大油】，如果爬到半坡熄火回怎么样，现在回头想都怕怕的。要说最满意的，当然少不了省油和清净。想去哪里就去哪里，不担心堵车，不担心天热，不担心绿标路，不担心绿标停车场。跑40~50公里市区路上几乎听不到发动机的声响，每次悠闲的聆听歌曲一首，享受着高科技——静而动美妙的感受。还有什么车会有这么多优点集于一身的呢？那毫无疑问，还有我最最喜欢的车之一的雅阁混动等少数油电混动车莫属了吧。静而动的感受。

最不满意

要说卡罗拉双擎不足的地方，大家都会说车的前举架比较高驾车视线不是很舒服。但是习惯了也是可接受的范围内，不算是个大问题。还有就是后备箱小了点，这个是事实。但是你的选择就是3~4口之家用，装啥干啥都够了，你出门旅行也不是搬家，不装冰箱，不拉洗衣机啥的，买这款A级车就别当房车用也是放心妥妥的了。

空间

5

虽然是一款A级车，空间还是不错的。前座驾驶差点高度【有点要顶头的感觉】以外，包括副驾驶和后座空间还是比较可观的。后备箱虽说小了点，也是可以接受的范围内，会合理利用有限的居住和活动空间也是现代人的一种无奈的选择吧。

驾驶感受

5

卡罗拉双擎就是油和电相互协助两个引擎同时发力工作，起步快，提速迅捷，动力也算强劲，开过这款车的人都能感觉到比一般传统车如此这样较大的优越感。

操控

5

虽还没上过高速，但是开个80多还是比较稳健的。急速拐弯有点飘逸感也算可以接受，毕竟卡罗拉是A级车，加速减速效果很灵敏，爬坡下坡抓地很坚韧，游刃有余的驾驶乐趣还是不缺的。

油耗

5

期初买卡罗拉双擎主要原因之一是省油，但已经10来天了没考虑过油耗问题。先享受各种驾驭乐趣，随意开空调，长时间听音乐，试试跑市区堵路，一直是百公里7点多油。好像时速50~60公里是最节省油的，这几天少有一点收敛就降到了4点多，只要你留心一些省油的效果还是很明显的。将来有一天挑战一下3点几的极限油耗，咱也不是没有可能事情吧。

舒适性

5

在舒适性方面，卡罗拉毕竟是A级车不可能要求太高就是了。比不了舒适型B级车，但是A级紧凑型车里面是佼佼者。空调制冷立竿见影，内饰空间比较宽敞，真皮座椅的档次还是比较突出的，这些都是比较满意地方。

外观

5

我很佩服日系车对外观的独到的设计，尤其新款的雷克萨斯，雅阁，卡罗拉双擎等。像车这样高级玩具一样的物品，让人喜欢，让人稀罕，让人爱不释手的要点之一就是直观的漂亮外形。卡罗拉双擎就是紧凑，精美的一款车。

内饰

5

没有豪华车的内饰用料，但精致的设计和细致做工还是比较满意的，尤其是做工精美的舒适真皮座椅是亮点之一。

性价比

5

买来这款车纯是上下班和家用，有人肯定会说这个价格不便宜。但是如果你是喜欢自驾游，或跑营运，那么这款车是性价比最高的。其中精英版的，一般家庭用买来没有什么花大价钱可加装的，标配配置也就满可以够用了。在A级车性价比来说，除了你能接受另一款丰田姊妹雷凌双擎之外，说卡罗拉双擎是最好的选择也不为过吧。

选择这款车的理由

这次选车我当初也是奔着一般汽油版传统车去的。比较喜欢的是9代半2.0雅阁，这款日系车最让我动心的是大方，立体感极美的外观的设计，还有舒适和豪华的内饰。但是一想到拥挤的市区道路，夏天打空调，冬天吹热风，上下不定的油价，由此慢慢的把注意力转移到了油电混动的车身上。因此研究过，起亚K5混动，索纳塔，凯美瑞，雷凌，卡罗拉等，最后在雅阁混动面前停下了脚步。我对混雅的喜欢那是没说没说的，做梦的想拥有她，稀罕她。但是种种原因没买成混雅，而改买了比那个让我销魂的混雅小一号的17新改款卡罗拉双擎。