最满意

后排空间满足家用，行驶过程平顺，操控轻松，油耗低

最不满意

停下来时隔音还行，但行驶时胎噪不是一般大；后备箱空间太小了

空间

5

乘坐空间在紧凑型车中还是很能打的，尤其是后排空间，地板几乎纯平，坐三个人一点都不觉得委屈，腿部空间还算舒展，头部空间来说，小孩现在90厘米，站沙发上都不顶头。

乘坐空间

后备箱平整度和高度都挺合适，但由于电池组件占据了后备箱空间，后备箱容积就比纯油的差了很多，有段时间拆了安全座椅放在后备箱，剩下的空间只能零零碎碎塞点东西，大行李箱都放不下。

车内储物能力

储物空间不错，特别是手套箱，比我的GLC大很多，中央扶手处纵深还行，但毕竟是紧凑型，宽度和长度不够。门板储物空间挺满意，平时放手机、口罩、婴儿的大包湿纸巾绰绰有余！

驾驶感受

4

有四个动力模式。纯电模式：续航短，而且超过一定速度就会关闭纯电模式，发动机就会介入，纯电行驶时不管是车内还是车外听起来都很安静，有一点点滋滋滋的像电流的声音，听起来很舒服😂。经济模式：这个真的别用，太太太肉了！运动模式：切换到这个模式感觉就跟纯油质感差不多了，加油很冲，一踩加油，我不是很喜欢这种感觉，像开个玩具车一样。普通模式：以上三种模式的按键都不按就是普通模式，电机和发动机的介入都恰到好处，油门响应不慢也不会像运动模式那么冲，开起来就感觉很有质感，是我最喜欢用的模式，兼顾动力和油耗！起步来说因为有电机介入还是挺迅速的，但毕竟1.8L的动力，加速还是稍微有些吃力，当你从排头一跃而起跑到最前面时你洋洋得意，但你会发现再想继续加速时后面的车已经追上来了😂干吼不走说的就是这个了！不过整个驾驶过程的平顺性真的很不错，转向也很精准，只要你不急躁，开起来真的是很舒服！

操控

5

除了动力稍弱，在行驶过程中方向盘的转向反应和力度都恰到好处，而且我这个是真皮方向盘，手感真的是好！刹车力度也是恰到好处，不会很冲，也不会力度不足，刹车很有信心！在方向盘的触摸质感和刹车感受上比GLC好多了！

油耗

5

油耗自然是满分的！得益于混动系统，不管是市区道路还是高速，怎么踩油门都不会高油耗！我是市区和国道结合，上车基本都是全程26.5度空调和音乐播放，最近国道走得稍微多一点，踩油门也踩得比较勤，通过汽车之家统计的油耗如下，超过半小时的路程中最低油耗到过3.8L。

舒适性

3

对于这个级别的丰田车而言，说舒适就没什么好说的了，首先要肯定的是空间大，没有压抑感，其次悬架还算舒适，过坎不至于太跳！再来说说不足，行驶时胎噪大，吵得不行；真皮座椅中规中矩，比起日产大沙发还是差太远；车内异味重，到现在还有一点；空调不在暴晒后开是挺给力的，一般我开26.5度😂但如果暴晒之后开18度和最大风量都没啥用！

外观

3

这一代卡罗拉的正脸真丑，车灯还是卤素的，都没有出彩的地方，唯一让我觉得好看的是它的轮毂，比现在新款的都要好看太多了！看着看着竟然觉得它侧脸还是挺不错的了😂

内饰

4

内饰硬塑料比较多，显得档次不足，但做工还可以，缝线还是很工整的，蓝色换挡杆比较有科技感，就是这个配置了还没有配中控屏实在是太抠门了，所幸4S送的非原装屏用着还行，倒车影像也挺清晰！另外2017款中控比现款好太多了，现款竖个大电视真是有够难看的！单色氛围灯聊胜于无，夜晚还是有那么点感觉的！

性价比

5

这车如果按照配置来说，性价比肯定不会高，但通过两年多的使用，综合空间、行驶质感、油耗、后续费用包括维修保养等等来说，个人认为非常满足我前期的用车需求，性价比可以说是突出的！性价比这东西见仁见智，能满足自己需要的那就是最好的！如果我是一个人开，那我会觉得它没有性价比，因为它颜值不高、科技感不强、不能很好满足年轻人的操控和个性需求，但它的定位是一台省心、省油、顾家、安全的家用车！尤其是现款几乎全系标配主动刹车等安全配置、外观颜值进一步提升等，个人认为非常值得购买！

选择这款车的理由

购车两年了才写下这篇口碑，对于现在已经更新换代的卡罗拉来说只能说有点参考意义，更多的是想记录一下自己的心情！因为家里新入了一台SUV，今天岳母把她开了9年多的花冠卖掉了，不得不说，真值钱，卖了3.6万！所以我把小卡留给她开，平时接送小孩上早教，本来自己开车时间就不多，可能以后更少机会开小卡了，内心有点不舍，也很感激小卡这些时间的服务！18年刚有了宝贝儿子，事业刚起步，选一款价格不太高的家用车，省心、安全、低油耗、空间大，这就是当时的需求，这几个特点，小卡都符合！