双擎动力加倍油耗减半

卡罗拉 2017款改款双擎 1.8L E-CVT精英版购车经销商：长春华阳丰田

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卡罗拉 2017款改款双擎 1.8L E-CVT精英版认证

2017-07-02 首次发表

1600km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
13.88万

裸车购买价
2017-05

购买时间
长春

购买地点

最满意

省油是我最满意的，当时买双擎也是冲着动力去的，结果真没上我失望。

最不满意

真是还都挺合心的，非常要说不满意的是我想要的颜色没有现车，订车要挺长时间。这就让人很煎熬，买新车都想快点开上，4S店家大业大的，不能多进点车啊。这也有一个好处就是肯定不是库存车，肯定是新生产的。

空间

5

内部空间真是不小，我183CM的个头，坐里面也有富余。亲戚朋友一起出去玩也是很方便，后排座空间不小，坐上腿的地方还剩一拳半的地方，地板中很平整，不像以前老款车那样鼓起个大包，中间的人坐着舒服不少。后背箱空间足以装下我们的行李和玩的东西。

驾驶感受

5

双擎双动力，一点不比纯加油的车动力弱。提速很快，从商场地下车库上来爬坡不费劲，轻踩油门就轻松上到坡顶。

操控

5

操控也不费劲，方向盘很轻，也很灵活。指向精准，没有虚位。过弯时很稳，没有明显的摇晃感觉。挡把设计的很合理，握着很顺手，方向盘尺寸设计的大小粗细都合理，方向盘上还带各种控制按钮，开车时方便调节，不用到车上找控制键了，非常安全。

油耗

5

油耗是最满意的了，当初也是冲油耗买的，相信买双擎的车友都是为了省油买的。车在时速30公里以下的车速时是耗电的，车速在30公里以上是用油的。所以当我起车时，能看到仪表盘上显示是电在功能，踩油门加速时能看到是油路在工作，同时给车充电。我现在的油耗是5.1，很满意了，成天堵车，油省了不少呢。

舒适性

5

座椅很有弹性，不会陷在里面也不会觉得硬，包裹性很好，整个人被包在座椅里，腰的部位有凸起和腰贴和的很到位，长时间开车也不会得腰痛。后排座椅能放倒，空间使用很灵活。

外观

5

外观很潮很动感。双擎蓝色的标很富科技感。大灯眼睛炅亮，烁烁发光。流线型的车身延展性好，阻力小。

内饰

4

内部设计感觉和非常双擎差不多，再多些特色就好了。感觉应该设计成太空仓的样子，像坐在飞船里面。扶手上和手套箱的间还挺大，放东西方便。不杯架也不错，挺稳定。内部灯光设计合理，晚上打开灯，车内瞬间明亮起来，可以找我想要的东西。

性价比

5

这么大的车，又是双擎，价不算贵了。以前的双擎车就好比车展上的概念车，如天上的星星遥不可及，现地的卡罗拉双擎价格亲民，让我们买的起，开得上。其的配置也都应有尽有，性价比还是很合算的。

选择这款车的理由

我爱车，从小就爱。但一直没有机会买，经济上是主要原因，思想保守的父母又不让我代款买，我又不想用父母的钱，于是赚啊赚，攒啊攒，终于攒够了钱买车，但是买车后就意味着养车，于是对新能源省油的车产生了兴趣。纯电动的车好是好，就是我们这的充电跟不上，油有充电站，只有加油站。于是把目标放在了双动力的车，卡罗拉双擎成为我的目标。之所以选择丰田车，我是觉得之前丰田的普锐斯车这么多年，口碑还是不错，就是价格便高，路上跑的少。但卡罗拉就亲民了很多，很适合我们平常百姓开，于是经过试车，最终选择了卡罗拉双擎。