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蕪名指: 双擎真的太省钱了!!
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双擎真的太省钱了!!

卡罗拉 2017款 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 购车经销商: 巴州华通丰田 来自:汽车之家Android版

蕪名指

卡罗拉 2017款 改款双擎 1.8L E-CVT精英版

2017-09-09 首次发表
  • 1500km
    行驶里程
  • 4.0L
    百公里油耗
  • 14.50万
    裸车购买价
  • 2017-08
    购买时间
  • 巴音郭楞
    购买地点

最满意

油耗特别低,之前有一辆雪佛兰,市里面一公里要合到6毛,双擎200块钱能跑800多公里。再有就是颜色,骚情蓝,很年轻,感觉很拉风。

最不满意

14万的车子工作台中间都没有一个屏幕,没有倒车影像很不方便。还有前后雷达的开关键居然是一关掉全部都关了,和以前的车子不一样,感觉没有用心设计,本来只想关闭前雷达的,没想到后面的也没了,提车当天后面就挂了。很不满意。

空间
4

平时都是我一个人,空间可以。前天去火车站接人,三个快1.8的男人坐在后排。感觉有点挤,前后距离挺好,坐在中间的也挺舒服,就是人都挨着人了。后备箱太小。

放行李

后备箱太小了,像是改了气罐一样,后排座椅也不能放倒。

乘坐空间

我身高1.72,所以空间完全够。后排是平整的。坐起来很舒服。

驾驶感受
5

动力方面还可以。开空调的情况下提速一般,中间的加速度还可以。要是用到运动模式那就没问题了。之前开的2.0的

加速表现

中程的加速度非常不错,超车一点问题都没有,和朋友的轩逸比节油模式是智能的。不用老是开关。

跑高速

100以上给油动力还是很充沛。超车没有一点问题。

操控
4

双擎太注重舒适了,前面的悬挂觉得有点软。

底盘及悬架

前面悬挂有点软。前脸有点低。有个坑不注意会磕到。

横向对比

还是有很大优势,有换挡拨片。两个机子一起发力,提速很猛,

油耗
5

油耗就不说了,太省了,现在跑了1500公里加了三次油,一次最多加到200多。车的屏幕上显示的是3.8---4.0左右。算下来一公里不到3毛。

城市路段表现

一般下班在7.30左右,回家5公里,每次都能碰到晚高峰,开空调一个人开平均在3.8左右。上次5个人坐满。油耗到3.9。

高速路段表现

跑高速,速度在100,油耗在4.3个油,比在市里面高。

横向对比

无论市里还是高速油耗只有别的车一半。5年下来好几万啊。市里最有优势。

舒适性
5

非常舒服。来起来的感觉。坑洼的路面都不觉有颠簸。

空调

制冷很不错,前面在4s店的时候没有了解到,后面才发现还是恒温的空调。还没试过热风。不过听销售介绍说冬天开暖风油耗要高。

噪音控制

60公里以内只能听到胎噪。非常的安静,有一次回到家都有人问你这个车是不是充电的。为什么没有声音。

雾霾天

在车里完全感觉不到土了。新疆沙尘多。非常好。

外观
5

外观不用说,看过那么多车,双擎的颜值是很高的。最喜欢两边灯里面两个蓝条,很清新,很时尚。还有蓝标。

车身造型

双擎的整体非常的有流线型。从远处看像是趴在地上的感觉。最好看的前后灯,很大,钢圈看上去很运动。

车灯设计

前后灯都是led的,很亮。灯两边的蓝色灯眉很有感觉。

做工车漆

做工很好,连接的缝隙很小。听说日本车漆薄现在还没有发现,车门的确是没有美国德国的车厚重。

内饰
4

总体来说挺不错的,中控台都是软皮的,看上去干干净净,很简单。主要是没有屏幕。最喜欢的是螺旋桨式的出风口。很高大上。

手感材质

用的是软皮包裹的,摸上去还是很舒服的。不要买低配的,连真皮座椅都没有。

异味异响

提车的时候在下午了,车在房子里停着没有什么味道,二天中午味道很明显。销售说是刚造出来的车,看了看的确是本月出厂的,这样味道还可以接受吧。

仪表中控

仪表台个人觉得很好,看起来很方便。加上方向盘可以调节。中控很简单。就是中间放了一个假的屏幕。

性价比
5

总的来说性价比很高,颜值高,油耗低,丰田车的品质从小就知道了,质量好,平时要是上下班代步用的话,一定是首选。虽然配置不太丰富,不过算下来省下来的,个人认为还是同级别里性价比最高的。

期待的配置

倒车影像,有真皮座椅了为什么没有座椅加热。冬天会很冷哎

标配配置

一键启动,换挡拨片高大上,小小的电子档。有一个智能大灯很方便。熄火了开门灯自动关很有逼格。有一键启动没有无钥匙进入很鸡肋!

选择这款车的理由

买车前看了思域样子很漂亮,后面说要加价,一算油耗比双擎高。底盘比卡罗拉低,感觉在新疆出去玩不方便。果断放弃了思域。双擎个人感觉样子也很时尚,适合年轻人。还有就是混合动力开个几年不过时,专门问过朋友和百度过,丰田的混合动力技术时间比较长。双擎故障率又低。6.7年后换车还能卖个不错的价格??。最主要是省油??

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