最满意

可能有的人看不习惯腾势的外观，但我最满意的地方却正是这点，低调，大气，不张扬，但同时也有自己的气场，开出去有与众不同的感觉，也能获得不低的回头率，为我赚足眼球，说没有虚荣心都是骗人的，反正我心里面小小的膨胀了一下，哈哈。

最不满意

这么大的车，这么豪华的车，这个价格的车，后排中间居然没有头枕，也不知设计师是出于什么方向的考虑，我平时都是充当司机角色，没机会坐后排，但还是希望它能够照顾到每一个乘客的感受吧……自己在后排中间坐了坐，感受了下，头部确实空空的，明显少了个东西——头枕！不知这玩意儿是否可以后期加装？

空间

5

空间方面的表现还是蛮好的，我身高一米七五，坐在驾驶位置上感觉空间宽松，头部空间能留出足足一拳半的距离；后排的乘坐空间也是够大的，即便是中间位置，脚部凸起不高，加上车子很宽，凸起部分放双脚是完全没有问题的。

放行李

放行李的话，它的后备箱让我感到惊喜，有次去接刚刚旅行归来的朋友，两个行李箱外加几个大包小包都从容装下了，平时根本都用不着这么大的尾箱。

驾驶感受

5

爆发力？买电动汽车的话对这个还是不要太苛刻了吧，也并不是所有人都喜欢那种动不动来个“推背感”的，至少我不喜欢，相反更加青睐腾势的安安稳稳，不管是起步还是加速都是一副岁月静好的样子，忍不住得想要放慢脚步，多看看路边的风景……而且两吨的车重摆在这儿了，四平八稳才是它的特点，欣赏不了的建议还是去看看“小钢炮”类型的电动汽车吧，比如荣威ERX5？

操控

5

不是赛车手附身的我，对操控没啥大的要求，只要开着顺手就OK，实际上大部分车我都能迅速适应，自认老司机的我不是盖的……腾势的方向盘力度偏沉，女性司机开的时候可能觉得有点重，不过我觉得刚刚好，正好符合它这四平八稳的性格，即便是在市区里，也能稳如泰山。

续航

5

现在提车还没有多久，对电量的消耗还没有仔细计算过，表显在21千瓦百公里，应该也差不多的，每天充电能花多少钱呢？反正比烧油省钱多了！

舒适性

4

如果不说后排中间没头枕这个问题的话，它的舒适性还是非常棒的。车门厚重，关闭的一瞬间外界的嘈杂也跟着被隔离了，空调效果很好，不过我不到必须用的时候是不会开的，个人习惯哈。座椅的包裹性和支撑性都不错，坐在上面比较享受，车子稳稳当当得行驶在马路上，听着音乐，享受属于自己的小世界，简直爽YY。（PS：但还是想为后排乘客争取一下福利，希望能加个头枕啊！）

外观

5

先说logo吧，一开始我不理解其中的含义，后来才知道那是捧着水滴的双手，挺有创意的，也挺抽象的哈哈，至少我是没看出来有双手……不过很独特，配合大气的前脸显得恰到好处，车身线条优雅，没有一丝多余的感觉，尾部造型原创度十足的，夜晚灯光亮起，效果绝佳。不少人都问我这是什么车，只要有时间我都会聊聊爱车，哈哈，也算是为自己积攒了不少路人缘吧。

内饰

5

内饰……这么说吧，很有奔驰的味道。不管是风格还是个别地方的设计细节，仪表盘科技感十足的，中控屏不大，但是很好用。

性价比

5

有句话说得好啊，包子有肉不在褶上，谁用谁知道，虽然价格要比国产电动汽车贵上不少，但真心觉得值。

选择这款车的理由

选车的时候各种电动汽车基本上都看了一个遍，起初有考虑荣威ERX5，宋新能源，秦等等，都不太感冒，论坛里的帖子没少刷，发现不少都有吐槽质量问题的，这让我很不放心，总觉得这些国产的纯电汽车还是有很大的进步空间，本人是个怕麻烦的人，不想提车后三天两头去4S店“喝茶”，还是决定买更好一些的。特斯拉也看过了，确实拉风，但对于我来说过于张扬了，内敛低调才是我的性格，选的车也得是这样……带着这样的观念在网上看到了腾势，外观设计没有很拉风，给我印象更多的是优雅，原创度高，好，第一印象非常不错，接着去店里看，店里人挺多的，销售也没顾得上给我详细介绍，我就先自己看了看，结果最终我也是下手最快的那一位，呵呵，看对眼了就买，就是这么简单。选择腾势的理由有很多，除了低调内敛的外表之外，精美的内饰，可观的续航里程，宽阔的内部空间，以及丰富的配置都是让我最终为之买单的理由，当然了，还有这个品牌，以及腾势是正向研发的结晶，还是很值得信赖的。