不失科技豪华，兼顾低调奢华的首选

林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊雅版购车经销商：机场路川物美林林肯来自：手机汽车之家

风和月暖

林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊雅版认证

2018-04-30 首次发表

11000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
45.00万

裸车购买价
2017-03

购买时间
成都

购买地点

最满意

首先是个人经商自用车，首选的就是两款要么是奔驰E级，要么就是林肯大陆，因为其他豪华品牌车型给不了我这种商务感和自用操控乐趣，但是奔驰E级价格和后期维修保养个人觉得会相对要贵一点，然后确实奔驰的保有量比大陆高多了，不符合我的预期，最后PASS选了林肯大陆，低调奢华但是一样有着与生俱来的豪华感才是我的最终选择。

最不满意

虽然作为一款低调豪车，有点可圈可点，但是缺点确实有也不少，首先因为科技感挺多，车内电子线路比较多，出现过几次电动尾门不开启的情况，然后中控屏幕死机过，这是不应该的地方，虽然维修保养不算特别贵的，但是售后维修保养点比较少，让车主很郁闷，有时候需要跑很远去保养，然后就是油耗问题，有着安全和科技感，还是希望后期可以从油耗方面下手，要么混动要么换成全铝合金材质达到减排的效果。其他问题暂时还在发现中，后续有继续来追加、

空间

5

长度5米多，轴距2994，数据已经很明显显示林肯大陆的定位级别了。豪华C级车，直接对标就是加长后的奔驰E，宝马5,奥迪A6L。大陆空间长度并是不处于劣势，前排乘坐空间可以说随驾驶员怎么调节，90以上车主都会够用，后排是偏向商务的座椅，空间基本跷二郎腿是没问题的。所以空间是不用怎么说都可以满足日常和商务需求的。除开乘坐空间，其实后尾箱打开的纵深也挺大，比较宽敞，基本4个标准拉杆旅行箱可以放下去，然后还放的比较深，开始做这款车的时候估计就考虑空间到这点了吧。

驾驶感受

5

2.0T的动力，说他是商务性能车绝对不过分吧。基本市区代步真的是有点牺牲他的性能，涡轮介入后的发动机狂躁声还是让我有点热血的。起步的时候稍微比较迟缓，感觉没睡醒，1秒后就是另外一个猛兽状态了。110码的速度以上继续提速的话，还是没有那么迟缓，稍微比0到70缓慢一些，林肯出厂这个估计是调教好动力了。

操控

5

基本该沉的时候沉，该轻的时候轻，为什么这么说呢？首先都是标配电动助力，方向盘很难打那是扯淡，速度0到80比较轻便，也就是市区商务代步，老婆单手可以轻松驾驭，但是上了高速就显得比较重了。这个当然也是出于安全性考虑，毕竟不能随便偏离路线。换挡没有福特家族的换挡顿挫感觉。大陆作为商务接待操控性是没的说。

油耗

4

提车也有段时间，磨合期不知道大家怎么定义。综合起来的话，基本都是10个油往上走，但是明显有路况和驾驶习惯区分，比如我老婆出去开一圈回来肯定油耗比我高，因为就是挂在舒适模式，然后速度真心市区她基本都是70以下，所以油耗基本都是比我高一些，市区基本都是11个多，高速可以到9个左右。所以还是希望可以向日系车的省油靠拢，那时候肯定销量会更好、