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chenxiao在匹村: 炫酷叼的18款 Model S 75D口碑报告
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炫酷叼的18款 Model S 75D口碑报告

Model S 2017款 Model S 75D 标准续航版 购车经销商: 特斯拉北京亦庄体验中心 来自:汽车之家iPhone版

chenxiao在匹村

Model S 2017款 Model S 75D 标准续航版

2018-07-01 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    百公里电耗
  • 74.00万
    裸车购买价
  • 2018-06
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

1. 动力超好,525匹马力不是盖的,标准加速小踩一点就很快了,起步随便秒。90的速度踩一半2-3秒到140。2. 超级超级智能,座椅记忆链接钥匙,上车即是你的坐姿。智能悬架根据GPS自动调节,而且最高悬架通过性不错。3.高速很稳定,开160和开100没区别,除了噪音大点,一点不飘,空气动力学设计牛逼 4. 充电很快很方便、几乎全超冲,最快一次一小时充573公里,北京超冲多,充电方便还免费。 5.**回头率,在京城这种特斯拉超多的城市,这车还是有一定回头率的,并线加塞我的车少了,我加速的时候前车一般都会让,这种感觉有点爽 6. 高级音响超级好,加上原车的隔音,世外桃源的感觉真是绝了

最不满意

1.做工做工做工,说三遍都不为过。售后说18款已经比老款做工好很多了,但是我后备箱的隔音棉还是外露了,服务中心看到同批车也有这样的。 2. 座椅有点硬,我是不加钱的皮布交织的座椅,开了一小时以上就觉得不舒服了,不知道高级座椅怎么样 3.空调制冷不给力,温度下不来啊,风扇呼呼吹。不知道是不是美国车的通病?反正和日本车的空调没法比

空间
5

相当宽敞,又长又宽,跟开船一样

驾驶感受
5

不重复了,相当牛逼,深不见底

操控
5

方向盘指向精准,指哪打哪,特别是紧急变线(躲坑和井盖)的时候,车身姿态稳定,高速过弯侧倾很小,毕竟重心低

续航
4

同样开法,电耗比我以前的比亚迪秦高3-5度/百公里,毕竟车重,还这么多电子系统。

舒适性
4

空气悬架挺舒服的,对震动过滤不错,但是保留一定的路感。

外观
5

S的设计还是很牛逼的,个人觉得二代比一代好看。

内饰
3

内饰真一般,科技感有,豪华感无。最无力吐槽的是氛围灯,就是4个车门把手下有4个小白灯。。。

性价比
5

良心企业呀,性价比还是很高的,后期用车养车也便宜,终于明白为什么大家都说开了这车回不去油车了。

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