动力强劲，油耗尚可，虽是国产，但你值得拥有！

宋新能源 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱尊贵型购车经销商：比亚迪王朝巴中成强4S店来自：汽车之家Android版

吉子李

宋新能源 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱尊贵型认证

2018-10-14 首次发表

5465km

行驶里程
5.7L

百公里油耗
7.7kWh

百公里电耗
17.10万

裸车购买价
2018-09

购买时间
巴中

购买地点

最满意

1.动力好，在有电时（高于15%）动力杠杠的，即使高速120只要你给油，任然有好的推背感，平时超车很轻松。电少时用运动模式吧！ 2.纯电行驶很安静，几乎没有声音，红绿灯起步秒杀其他车，上次和同事的标志408比了下，他说真快。确实，即使是ECO模式起步加速会让你玩得很嗨。4.9s可不是吹。 3.空间大，虽然是紧凑型车，4565长，但前后排都感觉很宽裕，座椅包裹也可以，电动座椅调节真的很方便，开车过程中调整姿势很爽。 4.外观内饰较大气，档位据说宝马类似档杆好用，内饰稳重皮质包裹不错，上档次，外观看起来还是比较大。全景天窗不错，透气观景都很安逸，特别是有小孩的家里我觉得还是有用，坐车至少没那么枯燥。

最不满意

国产车的小毛病吧，中控死机一次，偶尔倒车会自动回空档（共3次）。又过了半月基本没出现了。

空间

5

虽然是个紧凑型车，但前后排空间都很大，上车都说好宽，我也试坐了后排，确实比较满意。

驾驶感受

5

333KW的动力，虽然两吨多的车，起步电提前介入，很轻松很快，俨然感觉不到车重，用这个车请保持30的电量，动力都不错，没电了只有113KW，动力大家可想而知。高速度行驶时提速任然强劲，只是噪音略大，如果再控制下噪音这车就完美了。

操控

5

操控自然，档位过度，油电切换都平顺，方向很轻，开车不累。

续航

4

没电高速120的话应该在10-13个油之间，这车要有充电的地方就安逸。我一般在100-120估计8-9个油吧。纯电城市道路23-25度每百公里。油电混合城市基本在2L+16度电的样子，如果没电在城市跑我估计15个左右

舒适性

5

悬挂一般吧，过减速带没得我原来雪铁龙C4L舒适，当然，越野车长时间坐还是没得轿车舒服，这一点大家都清楚。到时越野车空间好，不怕坑洼路面，通过性好，鱼和熊掌不能兼得。电池是在底盘，即使是越野也不怎么敢快速行驶。

外观

5

外观还是比较大气，看起来不错，17款就是屏有点小，多媒体偶尔还死个机，全景天窗还是不错，视野好，给车增色不少。

内饰

5

内饰整体比较满意，就是有的储物盒小了，不容易做清洁。后排扶手箱还是有点用，适合有小孩的家庭。

性价比

5

本来没打算换车，看来看去还是换了，原计划整个纯电元，后来又不想用两个车，觉得浪费，就看混动，唐觉得又太大了，又没得补贴，二十几万买个国产心里下不去这个坎，以前又没用过比亚迪，综合考虑买了宋油电，我一般市区行驶还比较多，目前5400总里程，1650的电吧，综合油耗5毛内，用电性价比还是比较高，有时兴趣来了出去跑几趟滴滴，你绝对不会心疼油贵，再远的单子都去接，一般一个月也入个千把块估计没得问题吧。

选择这款车的理由

动力好，可用纯电。

购车5年11个月后追加口碑 | 2024-07-29

138000km

行驶里程
5.3L

百公里油耗

这车我用了接近六年，总体不错，也没得啥小毛病，只是高速下雨天开快了过水坑漂出去了，维修用了3.7万（保险公司解决），整车比较耐撞，当时车速约120，车整体架构皮实，没乱踩刹车，估计车身稳定系统还是起作用了的，没发生侧翻，运气好，后无来车，捡回几条命，车内人员完好无损。目前电池几乎无衰减，电驶里程约6万公里了，现在高速保持100公里/h以内，开空调三个人，目前还可以跑60公里电才下至16%。卖给二手车商自己用了。只是高速出了事故，开起来心理总是不踏实，加上六座需求，唐L又不出来，等得不行了，所以换了奕派008，东风的底盘确实比比亚迪要好很多。总之，车要用几年才晓得怎么样，不给你添麻烦，不经常跑4S店，就是好车。