最满意

1、我买的是台二手车，办完9.5W，自我感觉性价比超高。2、电续航里程测试过为53公里左右，应该还没缩水，因为通勤主要还是用电的。3、配置相对较高，比新款并不差多少。4、非常容易上手，好开。5、行驶稳定，转弯侧倾很小。6、减震调校感觉很合适，不软不硬。7、纯电状态下噪音很低。

最不满意

1、发动机噪音有点大了，赶不上新车。2、不喜欢这种鸡腿档把，小气，没有手感。

空间

4

空间还行，后备箱地台很高，因为下面放着动力电池。前排空间有，但是布局合理性与新款有差距，驾驶位坐姿稍高。第二排乘坐空间很好，地台纯平。

驾驶感受

5

在有电的情况下，随踩随有，很给力。不论是什么模式。

经济/运动模式加速

加速数据没有条件测试，再说又是台二手车，咱不追求4.9S

发动机介入

HEV模式下，不急加速情况下发动机介入基本感觉不到，不看仪表盘根本不知道发动机启动了。

操控

3

方向比较模糊，基本没有路感。总感觉打了方向车辆反应慢半拍。

刹车表现

刹车需要适应，因为有动能回收，所以快要刹停的时候会像有根拉着你的皮筋断了的感觉。

续航

5

从剩余续航3公里到冲满80公里，5个小时左右能冲满。

舒适性

4

发动机噪音有点大，新车应该要好很多。

空气净化

PM2.5开启后，看表显数据还是很不错。另外有个地方不明白，空调按钮中有车内PM2.5和车外PM2.5。这个有点搞不懂，难道还能对车外的空气进行净化？

外观

4

外观中规中矩吧，没新款的前脸，但也不嫌难看

内饰

4

能摸到的地方都是软的，皮质座椅，扶手箱有点矮，手把着方向盘，胳膊肘是放不上扶手箱的，算是一个槽点。

性价比

5

自我感觉性价比超高，就算二手车，这个价位想要满意的一般也只能买到燃油车。

选择这款车的理由

看到合适就下叉了呗