CS75PHEV让我很惊喜

长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV精英型购车经销商：奥洋弗客长安新能源4S店来自：汽车之家Android版

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长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV精英型认证

2018-11-16 首次发表

暂无

行驶里程
2.8L

百公里油耗
12.3kWh

百公里电耗
17.88万

裸车购买价
2018-09

购买时间
重庆

购买地点

最满意

好开，比较省油，比起传统车，动力好很多，起步迅速。

最不满意

中控稍微复杂，按键很多，对我来说有点浪费，很多模式没有去尝试过

空间

5

空间非常给力，有几位同事坐车都感觉空间很大。有次朋友一家坐车，带了婴儿车直接放在后牌，空间仍然宽裕，第一时间跟我打听这个车的价格，感觉怎么样之类的。当然还有后备箱空间足够大，虽然电池包安装在后面，但布置好，并没有感觉小，有次买了很多的东西，都能装，比较满意。

驾驶感受

5

这款车的动力性，真是毋庸置疑，每次等完红绿灯，都甩传统的汽油车很远，加速也很给力，秒一般车成渣渣，别人只有吃土的份。特别是红绿灯抢位置的时候，这起步真的让人惊喜。百公里加速没试过，路况不允许，爬坡还是很历害，重庆的坡坡坎坎很多，每次爬坡都没让我失望。

操控

5

方向盘调校的比较专业，至少比较适合我，转向手感比较好。过减震带，抖动很小，让我惊喜。方向盘轻盈给力，往任一个方向打死，无迟滞吃紧想象。同时路面通过方向的反馈清晰，行驶的路感，那种开车的感觉良好，并没有因为良好的隔音而丧失了开车的感觉。悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软，在颠簸路面和高速超车过程中，路感回馈和支撑给人很稳的感觉

续航

5

长时油耗2.8L每100km,电耗12.3度电每100km，真的比较省钱，杠杠的。对于重两顿的车，让人意外，很喜欢。现在充电比较方便，上下班开纯电动，正好一个来回，大概60km,跟宣传的比较符合。最满意的就是，每次滑行，看能量能回收，都觉得很爽，特别是堵车的时候，能耗优势很明显。

舒适性

5

悬架调试的很好，在坑坑洼洼的路上，抖动小。很舒服。家人也说比很多车感觉好多啦。主驾和副驾的位置是电动调整，很方便，也很高档。仪表和中控屏的信息呈现比较丰富，分辨率比较高，清晰度好，能防眩光，强光下也能够看得清晰。再者是中控屏的安装位置比较高，看起很方便

外观

5

新款的CS75，比起老款，更年轻时尚。贯穿式尾灯很漂亮。白色配蓝色轮毂，很好看。后面的蓝色字体，很醒目，很好的体现了新能源车的特点。

内饰

4

紫色的软皮质，手感好，看着高等。方向盘的真皮也比较舒服，冬天抓的时候不凉。氛围灯有六个颜色可以选，粉色的答配紫色的很温欣。每次晚上等老婆的时候，配上音乐，完美。

性价比

5

国家补贴后，性价比还不错。氛围灯很惊喜，还有加热功能，远程预约空调，预约充电，自适应巡航，回收强度选择，模式选择等等功能。远程控制车门很方便，前段时间天热的时候，预约空调太方便啦，终于可以辟免烫屁屁啦。设置的后视镜和座椅有记忆功能，很方便，还有迎宾功能。这款车最主要的是有一个发动机，一个发电机，前面一个电机，后面一个电机，后面一个变速器，相当于动力源比传统的75多了三个，价格也没多多少，真的太实惠啦。听说电池包比较贵，这个成本很容易接受。再加上使用成本低，总的来说，绝对高性价比。⊙_⊙