动力强劲，超低油耗，外形炫酷，满意之选！

长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV精英型购车经销商：奥洋弗客长安新能源4S店

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长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV精英型认证

2018-11-16 首次发表

8000km

行驶里程
4.7L

百公里油耗
4.3kWh

百公里电耗
17.88万

裸车购买价
2018-08

购买时间
重庆

购买地点

最满意

1、最满意的地方就是动力和油耗，动力比我以前的长安睿骋要强劲很多，高速轻松到160KM/h，再高就没敢试。油耗是个惊喜，原以为2吨重的车，采用1.5T的发动机会带不动，成为油老虎。以前睿骋1.8T的油耗都没低于10L/100km，现在这车油耗确只有5L/左右，如果每天都充电的话，基本就不耗油了。像我这种开车较多的每个月在出行上可以节约一大笔钱。2、车内气味很低，接车时有轻微气味，半个月后就基本闻不到气味了。相对于我前一个车，看来环保上改进了很多。我现在觉得环保属于第一位的吧，非常不错。3、自适应系统很智能很好用，在跑高速的时候，简直就是个神器。能把双脚均解放了，只需把好方向盘，盯好前方路况就可以了，刹车都不用踩。以前的定速巡航就比较尴尬了，时刻还要把脚放在刹车上，定速巡航也要不停的关闭再开启，有点鸡肋。

最不满意

1、自动默认的滑行电能回收系统，默认的是2级，导致每次都要手动去关一下，不然滑行的时候总感觉在踩刹车一样，非常不爽。2、空气净化系统自动开启还不能关，这个比较奇葩了，只要车里有人吸烟就自动打开了，还不能自己关闭，有时搞得人尴尬的很。

空间

5

我身材不高，对于我而言空间是非常充裕的。家里其他人坐着也还好。从1.6m-1.8m前后排都行。后排座椅靠背可调整，对长途行驶而言，后排乘坐舒适性提升很大。后备箱感觉空间稍小，比我以前的车要小一些，够用吧。

整体内饰不错，比我以前的车档次要高一些，这个配色还不错。

后排空间还是很宽裕的，特别满意的是后排靠背角度可调吧。

驾驶感受

5

动力不错，轻点油门，随叫随到。可能这就是电动车的优势吧。0-100加速挺猛，推背感比较强烈，不过前提是电池电量很高的情况下。感觉电池没电了的时候加速感会稍微差点，不过还是比我以前的燃油车加速快多了。在高速上我跑到过160KN/h，再快就没敢加速了，毕竟安全第一，不过感觉高速超车还是很不错，能给人很足的信心。

操控

5

方向盘稍有虚位，方向盘在低速的时候很轻，高速的时候重，感觉开着能给人有很大的信心，也不累。转向还行，操控也不错。

续航

5

平常驾驶有60%的高速路。40%的市区拥堵路段，油耗和电耗均表现不错，在前面已经写了。送的充电桩也不错，每天一冲电基本就不耗油了。纯用电基本在1.5毛1公里，比耗油节约多了。买电动车就是怕电池出问题，这个车对首任车主保终身，感觉还是有保障，也是不错。

舒适性

4

1、座椅软硬适中，坐起还挺好的。座椅皮带一段翻毛皮，摸着很舒服。为了体验这种感觉，我座椅垫都没买了。2、提车的时候感觉悬架有点硬，不知道我是因为跟轿车比的原因还是本身就硬，反正比我的睿骋的悬架硬多了，带来的就是感觉过减速带一类的抖动很大。平常路的细微过滤还是挺好。不过开了这么久不知道是车子磨合出来了还是习惯了，感觉还好了。3、整车隔音效果还是不错的，在100以下基本没啥噪音，120以上感觉风燥很明显了，但是不影响车内正常说话交谈。隔音效果跟我以前的睿骋比，相当吧。

外观

5

外观霸气，符合男人性格，我喜欢的类型。本来想选白色，但是感觉白色太普通了，就换了个喜庆的颜色，哈哈哈！

提车时的照片，非常满意。

霸气硬朗的车身！

内饰

5

内饰感觉是长安车里做得不错的了，经常摸到的地方都是软的。配色还是不错，这种酒红色看着还是很高档。

性价比

5

在我看的几个车型里面，18万以下能有这么高配置的车型基本没有了，我这个车带了自适应巡航，全景天窗，真皮座椅，里面还有一种翻毛皮摸着很舒服。自带4G网络，小安你好那个语音控制系统很好用，特别是用来拨打电话，赶紧比以前方便多了，也安全多了。

选择这款车的理由

现在油价贵，由于每年要跑几万公里，我原来那个车油耗太高了，扛不住。加上已经开了几年就有想换车的想法。现在国家的政策在推行新能源，传统燃油车就没考虑了，纯电动由于电池太贵不能跑长途也不考虑，主要就是在HEV和插电混动里选了。曾经看过博瑞GEPHEV和比亚迪唐，总感觉博瑞GE的3缸机有先天缺陷而且价格贵还是不要去当小白鼠了，唐插混确实让我心动了，只是20几万的价格让我也就望而却步。CS75PHEV出来，用的欧蓝德的插混系统，感觉稳定性应该没问题，价格能在20万里搞定，长安又是重庆本土知名企业，品质还是有保证的，就这样定下来了。