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DD1982: CS75PHEV打卡最网红重庆夜景
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CS75PHEV打卡最网红重庆夜景

长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV精英型 购车经销商: 其他经销商

DD1982

长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV精英型

2018-12-03 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 3.0L
    百公里油耗
  • 22.0kWh
    百公里电耗
  • 17.00万
    裸车购买价
  • 2018-08
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

8月提车,最满意的还是省油,长安公司给免费送了一个充电桩,每天上下班基本一公里不足一毛钱,现在市区内能开车绝对不做公交,开车比公交还省,三个月了主要上下班,基本没用油,油箱一般保持个100公里的备用油就行了,跑长途再去加。车辆外观与18款的75一致,内饰比上一代车型提升不少,基本人能碰到的地方都是软的,触感很好。换挡杆特别漂亮。动力非常强劲,加上电动四驱动力,路上各种跑车都秒杀,油电混合之间的切换做的非常好,基本上感觉不出来切换。配置上全景天窗车内敞亮亮,360°全景影像和雷达加上双侧盲区检测,在倒车和行车时让你对全车没有死角,车边蹲小孩这种100%识别。另外,座椅通风功能对我这种夏天爱出汗的人来说,简直就是福音。语音控制空调、导航、天窗这些功能也使用很流畅,识别率很高,行车时不用分神在各种开关上点点点。这些配置一般在合资车上都是20几万以上的车才有,感觉挺超值的。

最不满意

车辆外观上,大灯的颜色为蓝色,包括外饰的蓝色装饰,不太好看,建议优化。蓝牙与电话的连接不太稳定,经常导致小安不能访问手机通讯录,小安本身的语音识别率还是很好的。

空间
5

我本人170,比较胖,坐着空间足够,平时一般都是两个人居多,后备箱还是够用,取了置物板,也能放不少东西。

驾驶感受
5

电动四驱,油电混合动力很强。

加速表现

一般等红绿灯都是第一个冲出去的,嘿嘿。有一种佛当杀佛的感觉。

动力平顺性

油电混合匹配的很好,切换很平顺。电动的加速线性感很强

操控
5

山路

上坡能力还是很强,转向操控流畅,制动的效果也比较好。能量回收开启能充电。

续航
5

一般都是在市区使用,用电很省钱。

舒适性
4

SUV,略微硬朗点,也还是可以接受的。

外观
4

前脸还可以再优化下,现在这个感觉没什么特点,中规中矩的。后灯如果中间能点亮,就会更漂亮了。前大灯内部的蓝色取消,换成宝马那种天使眼,或者奥迪那种条状的LED阵列灯

内饰
5

内饰非常棒,很有质感。中控屏和液晶屏显示的效果很好,小安的功能很强大,日常需求基本都能满足。座椅的皮质和舒适度很好,门板上大量真皮包覆,触感很好。方向盘的样子也很好看,皮质感也不错,座椅通风必须赞一个。车辆内的气味非常好,没有任何异味。天窗开度也很大。

性价比
5

17万落地,感觉各方面达到合资车30万的样子,各种配置总体感觉很实用。从长期来看,多花一点钱,平时基本不用什么油费,还是很划算,也没有纯电动的焦虑,以后卖二手车当燃油车卖,保值率应该还是很高的,纯电动不大好说。

选择这款车的理由

重庆是个山城,爬坡上坎的,路也窄,也堵车。平时城市内上下班用电,省钱,堵车不烧油,不怕堵车。再一个城市外用油不焦虑,电池也最多跟两个人一样重吧,就当拉个胖子在车上,油耗和我以前燃油车跑高速差不多,纯用油也就8L左右吧。超车时加速很快,感觉开了这车再开其他纯燃油车,没法开了,哈哈。

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