一个“骚”字道尽唐主心声 一声叹息恨我“买”不逢时
唐新能源 2017款 2.0T 全时四驱豪雅型
2018-12-18 首次发表
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19256km行驶里程
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5.7L百公里油耗
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14.9kWh百公里电耗
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24.49万裸车购买价
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2017-09购买时间
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大连购买地点
最满意
1、用车成本:大连市区通勤,满电情况下,一天使用足够,下面有能耗截图,平均一个月电费150。因此,在家中只有一台车且以通勤为主的情况下,唐,是不二选择!2、动力:红绿灯起步,HEV运动模式下秒杀50W以下任何车,100W以下SUV。不跟人比的情况下,纯电的起步加速感就很棒了,一个月都不会碰到一个比我起步快的,那种“一骑绝尘”的感觉,怎一个“骚”字了得。3、操控:指向精准,方向盘没有任何虚位。论坛看过有说虚位明显的,马自达、汉兰达、公交车我都开过,我没觉得哪款车比唐好很多,可能是跟兰博基尼啥的比吧……4、底盘:我认为很扎实,通过一般的沟沟坎坎表现很好,没有松散的感觉!
最不满意
1、座椅。开车时候,右脚顶住中控屏到扶手箱的那个连接处,咯的疼。(身高180,腰高110),严重怀疑设计者只有160。2、换挡逻辑。急加速然后收油,变速箱突然升档,然后突然降档,车上人晃的厉害;使用HEV模式,轻踩油门,4—5—6挡顿挫,严重时候会有变速箱齿轮卡卡声音,踩大点油反而没什么事。哎,到底该平和驾驶还是激烈驾驶呢?就有点混乱了。3、轮胎。扁平比都到40了,休想再去撒野了,公路行驶也增加了蹭马路牙子的几率啊,关键是轮毂的内衬,可修改的范围太小啊,不改轮圈的话,想换个稍微厚点的胎都装不进去。4、隔音降噪。四门、底盘和翼子板隔音材料都不错,很多40 万的合资车,隔音材料都没有这个车厚道,但效果却没有达到应有的静谧水平,关键就在设计师没有仔细考虑噪音的传递通道,只是沿用了原设计上的隔音位置。哎,还是自己动手做修补吧。5、底盘调校。虽然我上面说了底盘很扎实,但在刹车减震这一点上,我是很不满意的。无论何时何种脚法踩刹车,都只有一个字“晃”,就是俗称的点头严重,这点也造成了,过弯时,根本不敢高速急转,车能承受,自己心理已经承受不了啦。为了让媳妇可以安心的坐在车里看电影,自己改弹簧吧。这些问题,唐二基本解决了啊,后悔没等等!!!
空间
5
我180cm,80kg,调到最舒服位置,四向都还有可调节空间,前后小点,上下很大,唯一就是右膝盖有点顶。副驾没有上下调节功能,185cm,90KG以上有点憋。后排如果都是185以上的费点劲(偷笑)其他情况都很自如。后备箱空间足够,后排座椅放倒,可以放下180气垫床,我可以躺平。带个人,海边看星空……场景不要太浪漫哦!
整个床,躺一家三口足够啦!
长途旅行,46分开,4放行李,6可以让我很舒服的躺着!
哈哈!丑,还是不要出来吓人了!
驾驶感受
5
这点不需要多说了吧,不为了4.9,有几个愿意拿着合资车的价格买国产车?可能有点偏激,但如果只是为了省油,可以有小排量合资车,为了大空间,可以去拿GL8,预算多的可以拿CC……所以,咱“唐”主心里,一定有颗骚动的心。
加速没法排,我开的时候没人敢坐,别人开体现不出来加速!给个定速120的凑合看吧!
操控
5
操控感觉每个人不同。就我个人来说,底盘扎实,指向精准,四驱城市道路雨雪不惧;就是悬架偏软,失去了应有的硬汉气质。
感觉这东西没法拍,给两张轮毂型号吧!单轮承重875KG
轮毂型号:8J的ET42,15唐好像ET是47,注意了哦!
弹簧要稍微硬点才不会让我有坐船的感觉啊!哈哈!
续航
5
2万公里了,充电方便,每日通勤20公里的情况下,一个月才150啊!我还是属于脚重的,脚轻的更省啊!
8月只用了半个月,9、10两个月284,11、12两个月301,估计冷天多用点,春秋少用点!
舒适性
5
原车的舒适度已经不错了,但要对标VV7等,我认为,最重要的还需要做一下隔音。
自己动手贴上止振板!
再加上吸音棉,加速时,耳朵终于有了飞机起飞时的感觉!哈哈!
外观
5
虽然没有唐二亮眼,但在我的努力下,绝对可以不逊色于唐二啦!哈哈!具体可看我在论坛里面的精华帖!尤其是全景天窗、20寸大轮毂、推拉式钥匙……满满的良心。
虽然没有贯穿式尾灯,但这样的屁股,不迷人么?
经典红黑搭配,加上绿色车牌,在哪儿都是目光的焦点!
内饰
5
没有异味,没有异响,没有暴发户,哈哈,典型的“低调奢华有内涵”。设计感还是差了一点,要是跟5008一样,就爽了。大屏虽不如唐二,但已经优于15款很多了,安卓系统想装啥装啥。但,重要提示哈,不支持64G及以上的存储介质哈,不管是TF卡还是U盘。听音乐是足够了,但放视频,还是略小,希望下次系统升级能解决这个问题!
喜欢这不大不小的平底方向盘
有多少唐主是看中了这个档把的!哈哈!
拥堵的下班路,因为这律动的氛围灯和大屏而不再闹心!哈哈!
性价比
4
哎,要是20万以内,我相信路上最起码会多出2倍的唐啊!希望老王考虑下,虽然利润很重要,但市场占有率也很重要啊,它同样会带动周边改装件、配件市场的繁荣。原装不差,但个性化就不够,而我现在,想打造个性化的车,找个改装件都找不到,都定做,代价太高啊!!!
跟我姐家的魏对比下!
哎,唯一的遗憾,180以上的,右膝盖位置不舒服!
选择这款车的理由
“中、重,快,省”。国产,不多说;自重2.4吨,从动能定律可知,发生碰撞时,越重速度改变越少,对自己的自信,我去撞别人的几率不大,但我不能保证别人不撞我,所以,发生碰撞时,对我的伤害要小点。吸能?那是对敌人仁慈的人才想出来的招,可我没见过创造“吸能”概念的岛国人在侵略时把刺刀造的很短;快就不用细述了,城市路况红绿灯起步,几乎秒杀100W以下;省,可以看下面的能耗情况,养车费用也不高,下面会把我们4S店的收费贴出来,小保养也就七百多吧。
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