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秦的锋芒，揭开不一样的生活！
秦新能源 2018款 秦EV450 智联锋尚型
2019-01-23 首次发表
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6370km行驶里程
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16.8kWh百公里电耗
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15.88万裸车购买价
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2018-07购买时间
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福州购买地点
最满意
对于这款车最满意的就是它的内饰，你坐到车子里面之后，就会被它中控的那个显示大屏给吸引住。有了这个显示大屏，中控台就少了很多操控按钮显得非常的简约。而且这款车的仪表盘还是全液晶的仪表盘，显示的更加清晰，开车的时候看着也特别舒服，所以就对它的内饰整体非常的满意。
最不满意
它的座椅的材质采用的是仿皮的，而且座椅的弹性并不那么好，人一坐上去就会有比较严重的塌陷感。还有靠背的形状设计的我感觉也不是特别的科学，坐的时间长了之后背部就会觉得有点不舒服。这是我对它不满意的一个部分。
空间
5
这款车这个空间让我感觉最明显的优势就是它的驾驶室的空间，在我之前开过的车型，当中很多就是因为驾驶室的空间不足，导致我开车的时候总是有一种非常局促的感觉。而这款车就给我的头部和腿部留了很好的活动，就感觉很宽松。
驾驶感受
5
平常有好几个哥们儿，用他那好几十万的车跟我比起步，我还没有尝到过败绩。这样的动力表现别提让我多高兴了。那些哥们虽然嘴上不服我，但是还是能看得出来他们对我这个车的动力有种敬畏的感觉。
操控
5
虽然这款车起步很快，但是操控起来完全没有难度，而且起步的时候车身也会非常的稳。除了这一点以外，它的多功能方向盘对于提高操控感觉有很大的作用。能够在方向盘上进行模式调节，也能在方向盘上操控影像。
续航
5
因为我平时的开车习惯还是比较温柔的，所以这款车的电耗也是非常的低，大致估算一下就在百公里16.8千瓦的样子。用电的话要比用油省太多了，所以我对于电耗这一方面也没有关心太多。反正就觉得没有什么压力。
舒适性
4
这款车如果把它的舒适性再往上提一点的话，整个车的档次会立马不一样。主要还是因为这款车座椅的材料选择并不是特别的好，填充物偏软，不够有足够的支撑力和弹性。
外观
5
这款车的外观，我还是比较喜欢他前脸的位置，两个前大灯设计得非常有型，真的是有一种锋芒毕露的感觉。近气网格的设计也非常有层次感和车大灯配合的相得益彰。前边雾灯的设计也和其他车型不一样，有一种别具一格的风格。
内饰
5
皮质的方向盘而且方向盘还是多功能的用起来也非常的方便，而且仪表盘还是全液晶的。这些都让车子内部的配置看起来比较的高端。
性价比
5
在电动车型中，在这个价位做到这样的配置，可以说，很少能够与他相比的。这可是我精挑细选出来的，当然要给自己选一个很超值的了！
选择这款车的理由
这款车在我所了解的电动车型当中，它的动力表现应该是非常不错的，很少有其他车型，能够达到这样的动力表现。另外，当时了解到这款车的电池续航能力也很好，而且经过我这一段时间的测试之后，感觉当初做出选择就是没有错。
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VR视角看口碑
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上下班路上可靠的小伙伴
2020-07-07
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非常实用，不错的选择
2020-01-08
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费用低，这个是最直接的感受
2020-01-08
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优点多多，质量很好
2020-01-08
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超级环保，续航满意，我的秦EV
2020-01-08
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