非常实用，不错的选择

秦新能源 2018款秦EV450 智联锋尚型购车经销商：比亚迪王朝西安景泰4S店来自：汽车之家Android版

气质美人不走心

秦新能源 2018款秦EV450 智联锋尚型认证

2019-11-18 首次发表

41000km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗
350公里

冬季续航
16.00万

裸车购买价
2018-10

购买时间
西安

购买地点

最满意

第一，费用低，这个是最直接的感受。第二，不限行，而且还可以走公交车道，尤其是上下班高峰，他们都在主道上挤呢，只有我得意洋洋的走在公交车道超越了他们，哈哈！第三，外观大气，颜值高。第四，性价比高，非常实用。第五，起步提速快，完全没有人们常说的那种肉的感觉，不迟钝，超车的时候给人有一种很强的快感，非常棒！

最不满意

要说不满意的地方，那就是充电不方便，西安市现在上了很多纯电动出租车，所以充电站基本都是啥时候去都是爆满。最近寻思着在小区停车位安装个充电桩，又可以省时间还又省钱，现在省时就是省钱💰！

空间

5

空间方面，最满意的是后排座位，人坐进去非常宽敞。好几个朋友坐了我的车都说后排空间比他们车的后排空间要大很多，说坐进去感觉不挤。

驾驶感受

5

我驾驶了这一年来，感觉它的动力非常不错，好多人对于新能源车不是很了解，认为电动车动力肯定不足，尤其是上坡路动力肯定不行。上次回农村，路上遇到一个人问，你这电车在高速上能跑到八十码不？我晕，我好郁闷呐。他能这样问，说明很多人跟他一样对于新能源不了解。其实它的动力没的说，完全秒杀其他同级别的车型。在运动模式下，它的动力非常棒。而且电动车的起步非常快，开过电动车的人都知道，电动车能瞬间能爆发出最大扭矩。

操控

5

方向盘操控性好，灵动，打方向时方向很精准。整体来说这款车操控性非常不错。而且它的电池排在底盘，所以重心低，拐弯时非常的稳，开起来非常轻松。

续航

5

开了一年了，跑了有个四万多公里，平均油耗基本上在17kw/100km。夏天不开空调的情况下，电耗在14左右；开空调的情况下，电耗基本在19、20了。冬天开空调，那电耗飕飕的往上飚，在25到30之间了。在高速上跑，电动车耗电完全取决于你的速度，速度越快，耗电量越大，跑高速一定要提前做功课，规划好路线，控制速度。虽然说现在高速上基本都有充电桩了，但是最好是提前把功课做好，每个服务区之间的距离有多少公里，最好是提前规划好行程。

舒适性

5

舒适性，感觉非常不错，这款车是独立悬挂，所以它在舒适方面是不错的，过一些坑坑洼洼的地方，也是比较平稳的。

外观

5

外观设计还行，不过没有款秦PRO好看。毕竟是老款么，老款肯定比不过新款。就像衣服一样，今年新买的远远要比去年买的受宠的多，哈哈！

内饰

5

内饰颜色要是纯黑色就更好看了，黑色显得更有档次。这款车内饰是黑棕相间，这点感觉有点遗憾罢了，其他都不错。像它的用料也比较实在，软性材质在需要出现的地方都能出现，这方面比原来车型进步很大。设计方面也不错，是现在年轻人喜欢的造型。

性价比

5

性价比那就不用说了，非常的不错。我开了一年了，给我最直接的感受那就是费用低，节能环保省钱，养车费用低，还可享受一些政策上的福利。全年不限号，可以走公交车道，在市政规划的停车位，可以免费停车两小时，这个非常棒，办个事非常方便还能省不少毛爷爷呢。平时遇到堵车或早晚高峰，走公交车道，效率就是不一样。这款车保养费用也低，保养就是检查下电路，底盘啥的，费用低，挺省钱的。我基本都是晚上去充电站充电，晚上电价便宜么，我大概算了下，每公里平均下来就是个一毛多，比坐公交都要便宜，比起地铁那就更便宜了。不像我原来燃油车，那油下的快的很，现在至有了秦，我真心不心疼，走那都开着，自己开车方便还省钱。

选择这款车的理由

1，在新能源车里面，我就选择比亚迪，我比较信赖比亚迪的电池技术。2，就是经济实惠，充50元电，大概能跑400公里左右。

购车1年9个月后追加口碑 | 2020-06-27

54000km

行驶里程
18.0kWh

百公里电耗
免费1次收费4次

保养
600.00元

花费

电耗

使用这么久，电池感觉没有啥变化，跟刚购回来那会没啥太明显的区别，续航里程基本是400左右。

冬季续航

冬天开空调，续航基本在300左右，开空调那是真的费电呀！

保养

都是最基础的保养，做电路检查，每次保养就只有检查费，150元左右，非常省钱，这个是最大的感受啊，哈哈。

故障

故障方面基本没有啥故障出现，就有几次车载中控屏出现了没有4G网络，得重新启动下才能联网。其他没有出现啥问题。

吐槽

新能源给生活带来了很多好处啊，一就是费用低，再就是不限行，三就是市政停车位可以免费停车两小时，第四点就是新能源车比较节能环保。也有很多人问，充电是否方便，去了充电站需要排队不？之前去，基本不需要排队等待，现在去充电站需要等待，去年西安市上了一批新能源出租车，充电桩就相对紧张了，这点希望政府能多建充电站，方便广大新能源车主。我最近打算在自家停车位上装个私家充电桩，不知道物业那边是否可以谈妥，初步打算去试试，如果可以的话，以后就不用去外面的充电站了，后面用车就更加方便了。