入手XTS？真的超值！！

凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型购车经销商：厦门建发丨纯电锐歌专区

福州车友4872765

凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型认证

2019-01-24 首次发表

4300km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
26.00万

裸车购买价
2018-09

购买时间
厦门

购买地点

最满意

最满意这款车的还是xts的外形。凯迪拉克的外形采用钻石切割技术来打造线条，所以凯迪拉克的外形不像圆润的汽车那样，而是方方正正的，看起来相当的霸气。拿xts这款车难免会和凯迪拉克旗下的atsl来比较，作为一个上了点年纪的人，不再追求加速的快感，而是选择相对商务、相对成熟稳重的xts，更符合我个人的气质和感觉。其次就是bose音响，乘坐过很多车，但第一次试驾凯迪拉克就被其音响惊艳到了，毕竟bose音响不是浪得虚名，独特的降噪技术和音质，加上双层隔音玻璃，仿佛置身于演唱会之中，作为音乐发烧友的我十分喜欢这款车型。

最不满意

最不满意的应该是没有电动的折叠后视镜，每次要调节的时候只能像驾校的低端车一样，用手去改变它的方向，调整到自己舒适的位置，觉得有点不符合凯迪拉克整体的高端气质。其次就是令人诟病的油耗，可能是因为发动机加上本身的车身过于重，导致油耗确实相对于高了点。

空间

4

本人身高1.8米，体重75公斤，调整好座椅坐入凯迪拉克主驾驶，整个人还是十分舒服的，不会有脚步空间不够或者手部难受的感觉。和家里人一起出游，五个人坐上去会发现他的空间设计舒适，后排的空间也如当初买来作为商务车的初衷，空间是相当的足够。但我唯一特别不满意的是，他的车内储物空间偏少，如果要放眼镜、几瓶水，可能就不是那么足够。

驾驶感受

4

动力百公里加速差不多8.5S左右，虽然没有像atsl的6.2S那么惊艳，但对于我经常跑市里来说，绰绰有余。加速还是相当给力的，超车还是很轻松的，不过由于车身过于庞大，体重偏重，所以加速的时候会有一个反应时间，但到后面的话，整个加速的过程还是很舒服的。

操控

5

虽然这款车整体会偏重一点，但操纵起来的话，方向盘打起来很轻松，很舒服。换挡平稳，指向的话很精准，底盘也相当扎实，避震处理不错。

油耗

3

油耗的话，对于常常开市里的我确实不那么友好，差不多百公里能达到13-14L这样子，但开过高速后，可以达到百公里7-8L的油耗，可见路况以及自己的驾驶习惯还是对于整个车的整体油耗有不小影响。不过我当时决定买凯迪拉克的时候，就已经清楚自己在油耗的道路上渐行渐远，要舍得为爱车吃油，爱车才能跑的快。

舒适性

5

舒适性也是我选择凯迪拉克的一大原因，座椅采用皮革座椅，坐下去十分舒适，不会很硬，包裹性很良好，基本开久了也不会感觉到腰酸背痛。空间设计合理，同时配备了全景天窗，所以整个开车的心情也是相当的舒畅。值得一提的还有bose音响配合上双层隔音窗户，车里车外仿佛是两个世界，这让对噪音很敏感的我，有很愉快的驾驶体验。强烈推荐对音质及声音敏感的人来买xts，你会有不一样的感受。

外观

5

前面已经谈到外观是我最喜欢凯迪的一个部分，在看bba得竞争车型后，还是被凯迪拉克xts的这款车型给吸引到了。采用钻石切割的流线，整体线性很舒服，看上去相当的大气，开出去很有面子，很适合作为商务车去接待一些客户。并且双L型的灯也是一种大胆的尝试，让人看上去与众不同，很舒服。

内饰

4

内饰还是相当对得起他作为豪华车品牌的用料，全车采用皮革的材质，所以触感相当不错，仪表中控是钢琴的漆面，容易花和留下指纹，所以还是有一定的不好。异味来说，夏天晒晒就没什么味道。功能上十分强大，多媒体听歌起来十分舒服，就是没有cd的插口，让很多cd都没法用上了。

性价比

5

性价比非常高，在对比奥迪、宝马及奔驰三个品牌后，毅然决然地拿下凯迪拉克。在这个价格下，能拿到这种外观、这种动力的车，也只有凯迪拉克了。

选择这款车的理由

选择这款车主要还是因为自己需要经常接待客户。就需要一款性能好、开出去有面子的豪华车，凯迪拉克这款车外观及流线型都让人浮想联翩，觉得十分高端，并且在价位方面也很符合我的胃口，该有的功能也都有，并且还能够将后排的座椅下方，方便我平时搬运一些大件的东西。总之，车这事情，还是不能马虎，选择凯迪拉克，我自己觉得是我喜欢也是适合我所用的，这样就非常值得。