最满意

高速油耗确实不高，基本可以达到4毛一公里，稳定性也非常不错，音响还算可以吧，加速动力还不错

最不满意

城市道路油耗较高

空间

5

乘坐空间已经算宽裕的了，后座空间三个成人没问题，腿部也很不错，最多时坐了四人

后备厢容积

后备箱确实能装，春节回沪，后备箱三个26寸大箱子，还有若干行李袋和背包，各种小袋子什么的，一点压力没有

车内储物能力

储物能力还可以，能满足基本需要，手套箱小了点，扶手箱够用不惊喜

家人乘坐评价

媳妇160，爸妈也就170左右，还是觉得很宽敞的，全家老小够用，再大的话对腿部的提升效果也就有限了

空间设计亮点

后备箱里较深的部位，和垫子下面的储物格子是亮点

驾驶感受

5

起步还是能感受到车重的，不过后期加速动力还是充足的，老家山路十八弯的柏油路坐满四人加行李，超车变道很很轻快，只可惜平时城市道路惯了，山路经验还是少了点

高速动力储备

这车还真的可以是为跑高速而生的，随叫随到，春节单程1300公里加速，超车无压力

动力平顺性

变速箱确实看起来老，但是用起来还是可以的，不过山路上的换挡还是觉得6at少了些，转速是不是到3000

加速推背感

推背感还是有的，只不过刚开始5000公里内，没舍得释放

特殊路况行驶动力

春节拜年山路冰冻，调到手动模式，匀速起步，爬坡，下坡，都能从容应对，当然，遇到这种路况，还是慢点慢点最好了

操控

5

方向盘力度不轻不重，原以为美国车都重，但是比起老婆开的昂克拉还是轻很多，有一定虚位我觉得正常，整体很平顺，老婆第一次上手就开了500公里，也觉得好开

刹车表现

刹车表现属于优秀级，也就是很有信心那种，品牌的东西还是不一样的

油耗

3

城市道路行驶

综合油耗较高能到15，这几天媳妇开着上下班，我开着她的昂克拉，经常能听到她在吐槽续航里程掉的太快，十公里的路，续航里程得下来30公里

高速路行驶

最低能到5.6，特别是60到80巡航开，很省油

横向比较

相对而言也属于油耗高的，不过算下来也大差不差多少了

舒适性

5

三口之家春节单程1300公里20个小时开回老家，整体感受还是舒适性不错的，特别是腿部空间，座椅和方向盘调节幅度比较大，能适应我们家多种身材体重的人，前排后排的座椅长度我觉得也差点意思，如果能再长五公分，对于腿部的支撑会更好，本人178

座椅舒适性

座椅我觉得有点硬，后座角度有点直，长途坐和睡觉不怎么舒服，头枕也硬，前排驾驶位的头颈部位舒适度差点意思，不过本人向来颈椎不好，综合起来看，如果能软乎点就完美了

悬架减震舒适性

悬架属于一般性的，过减速带没感觉像沙发，还是能感觉到弹跳的，其他起伏路面的回馈属于舒适型的，不过不管什么车，还是得慢过突变的减速带

车内噪音

噪音应该属于优秀级别的，特别是前排，60以内无对手，经常听不见旁边的车声，不过高速路噪不低，估计跟轮胎有关系，高速时后排角窗部位风噪明显

空调

制热效果还是很快速的，开空调油耗什么的没关注过，反正高速油耗低，开了也无所谓

外观

4

好看是好看，但总觉得差点意思，不过已经属于换代成功了，前面和雷克萨斯比较过，外观上还是差半格

灯光配置

灯光一般性，远光没力度，近光够用，山路夜跑觉得随动转向没感受到很大效果

车身及车轮

车身确实长，刚开始适应起来还是需要关注转向和倒车时的位置，不过还算是有雷达和摄像头做参考，会好很多

内饰

4

内饰虽然沿用多年，但是还是属于耐看型的，人机交互，车机互联还是能跟上时代的，就是蓝牙掉过两次，听歌什么的都还不错，但有个地方得吐槽就是指纹，装饰部位的收口有点粗

多媒体

音响在家用里面已经很好了，如果能有无损的音乐，肯定会给你享受的

内饰材质

这个方面能甩很多车很大距离的，能看到的地方都是真皮，但是前排座椅因为包裹的造型问题，时间久了会担心有褶皱变深的问题

内饰配置

中控部位的隐藏式储物格面板每次归位比较费劲，得碰很多次，貌似力度还不能小了，是不是我没掌握到方法？

性价比

5

性价比还是很突出的，抛开城市油耗和保值，这个车还是很有产品力的，不亚于bba，凯迪拉克在中国还是用心的，毕竟是面向全球推出的车型，过几天去首保，然后持续评论吧

选择这款车的理由

外形不错，宜商宜家，性价比突出