昂科威用车感受

昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型认证

2019-02-26 首次发表

5000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
31.99万

裸车购买价
2018-09

购买时间
青岛

购买地点

最满意

最满意的是动力。28T的动力真是有实力。没有对比，没有伤害，沙滩上跑跑都觉得不担心。山地里走走都觉得没压力，当然，不是爬山的山地，就是差一点的环山路，这动力十足的表现真是让我惊喜。跑高速的稳当程度也让我欣喜若狂。比起以前跑高速，我这腿和腰明显舒服了不少。

最不满意

不满意的地方，想了想，最后算是油耗吧。最初还是喜欢日系，那油耗和现在的比，差不少。有所得还是有所失，看最想要的是什么吧，如果跑的少，就考虑车型，日系也是个不错的选择，就是需要呵护。

空间

5

空间很好，前排的空间很宽敞，周围的储物空间也很多。副驾驶的空间也很大。后排其实坐人的时候比较少，但是偶尔做满人。也不觉得拥挤。动力也不觉得有多大变化。这动力我真满意。后备箱的空间很大，我有时候拉点货能装不少。家里人一起出去玩，装行李，装买的特产都挺能装的

驾驶感受

5

动力是我最喜欢的。感觉有种力大无穷的喜悦。出去跑有很多路况，这样的动力让我的顾虑变少了很多，有时候担心路况车跑起来有难度，但是真过去了，发现也比较轻松。当然，路况也不是差的不能过的那种，再就是我开车比较粗，不是那种爱车爱到顾虑很多的那种。放养，给车勇气往前闯的那种。加速的时候推背感还不错，我没试过猛加油的那种。飞机起飞的感觉还是没有。运动模式跑起来感觉倒是会有种错觉，觉得自己的车技好很多。

操控

5

操控也不错，怎么说这车也是该有的配置都有了，方向盘的操控感很顺手，适合我，四驱的稳定性也不错。刹车的灵敏性和给油的反馈性都不错。脱困我没遇到过，但现在的感受是真suv，至少在我的认知范围内。辅助操控得表扬一下，溜车这事我以前挺头疼的，现在好了，辅助的系统，我也说不上来叫啥，就是辅助不溜车的那个，真是实用。还有一些变道辅助的功能，也很好。现在的车在提高安全性上都下了功夫。

油耗

4

油耗这个问题怎么说呢，11个，对一个suv而言，我认为是节能的。现在主要是高速和城市路况一起跑，城市路况多一点，而且多是高峰期，最近油耗低了一点，但我没仔细算。春节期间的油耗也算是特殊时间段吧。算不得平常。

舒适性

5

这车的舒适性得说说，我喜欢别克的内饰设计，整体设计多为圆滑或者弧线设计，环绕感比较强，不会感觉棱角分明，我不太喜欢有棱有角的设计，别克这样的设计更有亲和感。座椅的设计也挺好的，腰背的支撑力都很舒服，脖子的支撑力也舒服，这点真事出乎我资料，当时我的头部靠枕是我必配的，现在省了。车的静音也很好，高速的路噪声小了，心情也安然了不少。方向盘的设计也很好，比起以前要伸手调节，现在动动指头就可以完成，舒服了不知一点点。再就是现在媒体链接的简易程度也提高了，开个车的舒适度越来越高。还有一个，倒车影像，我现在都害怕哪天没有倒车影像，我的倒车技术就没法看了。

外观

5

硬朗不失时尚，车头的大标比以前的好看很多，配上大灯更帅了。侧面的线条把车身勾勒的很好，车胎大小和车身也挺配的。车漆是金属车漆，这个金不金属也分了好久也没分开，总之现在看比较结实。大灯的设计挺好的。说起大灯，我不喜欢氙气大灯，至少近光的时候不喜欢，因为现在很多路况基本都是灯火通明了，近距离的时候氙气大灯晃眼睛的效果太明显了。