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林肯MKC 2018款 2.0T 四驱尊雅版购车经销商：重庆汽博林肯中心

之家车友4357538

林肯MKC 2018款 2.0T 四驱尊雅版认证

2019-02-28 首次发表

6528km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
30.58万

裸车购买价
2018-08

购买时间
重庆

购买地点

最满意

当然是那霸气的外观了，我相信，只要是男人，就很少有人可以拒绝林肯外观的冲击，那霸气的勾人心魄，就算是嘴上说着不喜欢，也会多看它一眼，车里面的内饰设计更是超越了同等档次的豪车品牌，一跃成为我心目中的首选，它最让我打满分的就是它的隔音效果了，不管你车速飙的再快，窗子一关就什么都没有了，车里面谈话可以听得一清二楚，不影响驾驶座和后排的车内交流，平时要接个客户什么的，档次感够了不说，车内沟通也方便。

最不满意

林肯作为一款纯进口的车，以动力为主打，油耗肯定就不可避免的要高一点，但是这样也为林肯进行了客户筛选，这样，一些有经济实力的客户，才会选择林肯，或者公司买来单纯的作为商务车使用，油耗总体相比偏高，偏高就不说了，油箱还设计的小，加满也跑不了几天，希望林肯可以改进这点吧。

空间

4

空间足够用了，就是后面的后排，可能是因为前排和后排进行了间隔，为了营造私密性，而且车身加长了，变得瘦长，就导致宽度不够，后排坐两个人还好，坐三个人就明显有点拥挤。

驾驶感受

5

虽然说定位的是中型的suv，但是这款车的动力还是非常强劲的，起步也不肉，也没有听到发动机起步非常凶的感觉，尤其是跑上路，将车身整体的速度提升上来以后，推背感真的蛮强烈的，飙车就一个字，怎一个爽字得了，并且车身因为比较重的原因，开快了也不怕它侧倾，安全系数稳步上升。

操控

4

个人感觉这个车不难操控，就是键位有点多，一开始是有点手忙脚乱，开顺手以后就没什么问题了，开到现在也有段时间了，用车期间还没有发现什么虚位，都说这个车刹车有点偏软，所以我建议如果遇到红绿灯什么的，一定要提前预判距离刹车才行。

油耗

4

深度吐槽的就是这个油耗了，就随便开开都是10个点以上，那些说开空调会增加油耗的，我试过了，不开空调油耗也是那么高，这大概是所有美系车的通病了，虽然我一开始也有心理准备了，但是真的使用起来心还是很痛的，然后那个反人类的邮箱，用林肯的朋友大声告诉我，跑加油站，勤快不勤快？！

舒适性

5

影院级的音质享受不是什么车都有的，至少这点就可以秒杀它的同价位车系了，另外就是皮质的座椅，柔软的就像坐在席梦思床上，忍不住就想陷下去，全包裹的，反正我开了那么久，长途出差也跑过两回，目前还没有出现过腰酸背痛的感觉，如果觉得舒适性不够，还可以调节模式，就可以更舒适了。

座椅还是很软的，包括性可以

外观

5

林肯的十字架logo配上圆润的带有美式风格的车头，宛若一个霸道总裁，那直接干脆的贯穿式大灯，宾利风格的尾翼，将人的眼球抓的死紧，根本没法从中挪开，而且我朋友说林肯的外观是属于那种，你远远的看到，就想掏出手机拍照那种感觉。

侧身看上去是不是很宽大的感觉

内饰

5

这个内饰真的太漂亮了，不愧它豪车的身份，科技感一级棒，手常接触的地方都做软包处理了，座椅也是皮质的，质感做的非常不错，操控感和仪表盘科技感蛮好的，仪表盘是全液晶打造的，清晰度和指向度都是无与伦比的，而且为了怕内饰黑色显得过于沉闷，把手和仪表盘旁边还加入了实木的装饰条，让整车给人的感觉，又全部不一样了。

内饰中控设计还是有林肯的感觉的

性价比

5

林肯的品质还用的着我说嘛，品质的保障是没得说，毕竟曾经是总统的座驾，第一个安全就得到了完美的保障，而且林肯的品牌也是有口皆碑的好，虽然说比起普遍的bba系列没有太多人购买，但是没办法否认的是它在豪车中的档次感，而且因为最近在打贸易战，价格优惠力度有大，而且是几万几万的优惠，让人看到就心得，所以，那什么，有便宜不占，简直对不起自己。