最满意

林肯车子比较有内涵，开了就越来越喜欢，内饰双拼比较耐看，座椅真的很舒适，隔音真心好。

最不满意

就是油耗有点高

空间

4

女生用车，平时也都是一个人，普通的身高，普通的空间大小也倒合适。偶尔和朋友出去玩会觉得后排空间不足，需要前排主动让出一点空间，买的时候没注意到这个问题，毕竟两个人用车也没什么影响，前排座椅推到底空间要多少有多少。后备箱空间还可以，看图说话，真不算小了

驾驶感受

5

在4S店试驾的时候就有很大的感触，林肯试驾专员展示车辆性能的时候，启动加速性能真的惊到了，试驾员一脚油门，我都不自觉地的握紧了扶手，Emmmm是那种过山车加速感

加速推背感

本来试驾航海家的时候，还以为只有航海家是这个样子，毕竟这么大的车动力强也正常。没想到小号的MKC动力的也这么强，美系车的引擎还是不用质疑的，搭配林肯那个可调阻尼悬挂，对各种路面状况的驾驭能力真是太棒了。这家4s旁边的路面有好几个连续大鼓包，自己开车去的时候颠簸的不行，试驾MKC就没这个问题，用试驾专员的话来说“开林肯就像是开船一样”

操控

4

女司机开到现在3个月了，还没有出过问题，方向盘操控蛮轻松的，电子助力系统还是有点用，好歹也是豪华品牌，不会在这种细节上有疏漏。再说一遍那个可调阻尼DCC悬挂真好用hhhh另外我还是喜欢手排挡的感觉所以扣一分

油耗

4

高速上才可以压进9格油，和以前的小轿车是没法比了，开进7都很轻松，扣一分。还好上下班走高速，也不堵，上的外牌也不进市区。动力摆在那儿，要想马儿跑得快就得给马儿吃草。速度快了，那就节省了时间，时间换油钱还可以接受的。

舒适性

5

舒适性这方面几乎就是林肯的主打宣传了，进店看车，销售每个车型都会介绍一下林肯那个瑞什么的高端音箱，真皮座椅这些，还去试了一下大陆的按摩座椅，不过大陆还是算了，我不太信这些，座椅功能这么多，也容易出问题，而且座椅坐着真的很舒服，人体工学好评。座椅自带加热，冬末初春去看车，这个体感蛮可以的。

车内噪音

车内隔音没有宣传片说那么玄，完全静音引擎声都听不到是不可能的，头等舱也做不到的好吗。见仁见智吧，确实有效降低车外噪音，嫌弃一下旧车，高速上太吵了。

外观

5

尾灯真的好看，一体式尾灯，晚上你就是最靓的仔。都是一体式尾灯，某国产B姓车一体式尾灯真的没眼看了。老MKC的飞翼式前脸，虽然没有隔壁奔驰那么霸气，但是也有种低调尊贵范。

迎宾灯的技术含量应该不高吧，但是林肯的这种小细节就是讨人喜欢

内饰

4

为什么高配开始才能双拼内饰啊，不明白......扣一分。之前看网友评论都说内饰老气，实际体验下来并不反感这种美式内饰，想了想一步到位的内饰不现实，也就释然了，和自拍一样的，姑娘的照片终究是自己弄得最好看，内饰还是要自己花心思美化一番的。进口车的内饰用料没毛病，但是新车味道还是有一点，注意通风，自己测了甲醛，没问题，这点可以放心。

性价比

4

作为单身一族，MKC的各项性能已经非常贴合我的需求了，就算是以后双人用车，再以后带个孩子也不会有太大的问题，后排空间可以充分利用起来。对于有三代人的家庭来说，空间明显不足（这个问题对于特点购车朋友影响还是挺大的扣一分吧）。车载功能配置这方面，日常用车的雷达、倒车影像、盲区警报、远程功能应有尽有（买车搞活动送了个新车记录仪），MKC目前的这个价位性价比可以说是很高了（对我这个单身来说），高标准的性能，各项功能齐全，还有些林肯设计的小心思，密码门什么，关键时刻能起作用。

购车

林肯的服务还是很上心的，虽然我到最后也不知道林肯之道到底在说什么，但是能体会到林肯工作人员的热情。可以要求专属交车仪式！这很重要，一定要自己提，销售不会提醒你，但是一旦提出了就不会拒绝。看他们员工宣传图里面别人夫妻两个交车做了好多布置哦，气球铺了一地，还有珠珠灯什么的。单身提车就没这么多花头了，蛋糕倒是标配呢，气球塞了一后备箱，打开后备箱，气球全扑出来的时候还是有感动到。

选择这款车的理由

看过奥迪宝马，比较下来还是MKC的配置高又真的便宜，中规中矩不张扬