马自达CX4是我最好的选择，带给我无限的激情

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天探索版购车经销商：长安马自达吴江东顺

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马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天探索版认证

2019-04-18 首次发表

6700km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
15.78万

裸车购买价
2018-12

购买时间
苏州

购买地点

最满意

马自达cx4我是开了好长时间才来评论的，从客观公正的角度来讲这辆车的优点有很多，但是最让我满意的有以下几个方面：第一是这辆车的颜值，我想很多小伙伴都是跟我有一样的想法，完美的车身轮廓，富有激情的气质表现，攻击性很强的车头样貌以及特别扎实和稳重的底盘样式。第二是这辆车的操控性让我满意，在试驾的时候就给我留下了很深的印象，60码的车速过弯到没有任何摇晃感，车身也不会出现侧向移动的趋势，这样就保证了车身的平稳性也提高了整辆车的安全系数。第三是这辆车的油耗表现我很满意，市区百公里平均油耗在6.8升左右，就算是堵车的频率很高，油耗也不过在7升油左右。

最不满意

有利有弊是正常现象，人无完人，车也没有特别完美的，就算是几千万的布加迪或者劳斯莱斯一样都有缺点的，我认为这辆马自达cx4有以下几点不足：第一是后排空间有一些压抑，主要是头部空间，个子太高的人坐在里面会不舒服，一般身高185以下的人都没有什么问题。第二是发动机的噪音有些大，每天早上启动车辆发动机的噪音都会很大，一分钟左右转速降下来之后噪音会变得小一些，还有就是车速过快的情况下发动机的噪音也很大，这个问题以后可能会考虑做发动机舱隔音。第三是关于内饰中的异味处理不彻底，新车的时候异味比较大，每天早上一开车门就能明显的闻到胶水的味道，后来经过一个月左右时间的通风异味才渐渐的消散了。

空间

4

空间方面表现是有一些遗憾，不过鱼和熊掌很难兼得，既然选择了炫酷的外形，那么在内饰的空间上有一些牺牲也是正常的，还好这辆车空间由我一个人支配，怎么使用都是足够的，我的身高是180，体重76公斤，坐在主驾驶位感觉特别宽松，身体大幅度的动作不受任何局限，后排的空间也还好，坐三个成年人有些挤，坐两个大人一个孩子还是正合适的，后备箱里面放一些日常使用的工具和衣物是没有问题的。

驾驶感受

5

这辆车在动力上的表现让我很满足，因为地库的温度很低，所以每次从地库上来水箱温度需要一定时间的缓解，大概行驶三公里左右水箱温度就有所提升了，这时候就可以大脚给油追求速度了，油门调节的很灵敏，发动机的响应速度很快，动力输出非常线性，就算是急加速过程也很少会有突兀的感受，我还是很喜欢自吸发动机的。

操控

5

马自达cx4在操控方面是特别精准的，因为整套转向系统在出厂之前都经过反复的测试，所以在我的驾驶过程中才有如此精确的表现，每次转弯或者通过间距较小的缝隙都需要微调方向盘来控制车头指向，我觉得这一点才是最出色的，操控起来特别有信心，车头完全按照我的意愿去摆动，指哪打哪的感觉特别好。

油耗

5

对于马自达cx4的2.0升排量的车来讲，油耗表现还算满意，新车初期油耗是比较高的，大约在百公里9升左右，出了磨合期之后又跑了两次高速，油耗上是有明显的下降，目前一共行驶了6700公里，百公里的平均油耗7.0升，我认为还有一定的下降空间。

舒适性

5

舒适性方面的表现让我觉得还行，座椅坐起来比较舒服，坐垫的面积和靠背的面积设计很合理并且与身体接触起来比较柔软，边缘设置了侧翼对身体有一定的包裹和保护作用，前排与后排的悬挂都是独立的配置可以有效的吸收外部的震动并且平衡车轮的受力情况。

外观

5

这辆车的颜值绝对是我们小区的担当，记得新车开回家的时候邻居们都来看，钢丝而风骚的外表，前卫的曲线造型，性感的大嘴，天蝎一般的眼睛，坚毅无比的SUV底盘，充满柔情的轿车车身，组合在一起就是非常完美的形象，没有任何缺点。

内饰

4

内饰设计也为年轻人而打造，从方向盘的样式到仪表的显示再到座椅的形态都是很年轻化的，中控台的设计简约简单大方，没有太浮夸的设计，功能区域的按键排布很整齐，操作起来的手感也相当不错，材料与做工方面也都很满意。

性价比

5

当时买车的预算只有15万，后来咬咬牙又管朋友借了一些才提的马自达cx4，现在回想当初的选择还是很明智的，这台车在各个方面的表现都挺优秀的，10多万落地的价格也不贵，性价比挺不错的。

选择这款车的理由

我老爸之前就有一台马自达6，我刚开始练车那会就是通过这辆车成长起来的，对马自达这个品牌我很有感情，也许像很多人说的那样是一种情怀，既然打算买车，当然首选还是马自达品牌，我相信一见钟情，相信自己第一直觉，更相信马自达这个品牌不会让我失望，纯纯的技术流品牌，没有太多的浮夸和做作，表现出来的永远都是最真实的，马自达cx4就是我一直在寻找的。