最满意

最满意的当属于汉兰达霸气侧漏的外观加上超大的乘坐空间，回老家开到村里，不知道的都以为是百来万的豪车，回头率十足，挣足了面子，简直把我的小虚荣心满足的不要不要的，哈哈！！！

最不满意

稍许感觉还有提升的就是内饰功能这块了，整体内饰偏向稳重，科技感还有待提高；其次就是，和同价位的其他车型相比，有些新兴功能没有，如远程启动，自动泊车入位等等，在一定程度上影响了操作体验！

空间

5

这个后排空间确实非常的大，包括第3排加起来，看它整个是一个标准的大7座SUV，这也是我最终选择这款车的主要原因。

第三排空间

进入第三排需要手动推动第二排座椅的，虽然是手动，但很便捷，一推一拉直接非常轻松的就可以进去，第三排的乘坐空间很大，像我1米75的身高，坐在后面完全是可以坐的下的，但是如果长途乘坐的话，还是会感觉有点憋屈，因为它那个第三排的座椅太低了，腿的悬空高度太大，时间长了还是不太舒适，但是基本所有7坐SUV第三排都是这个情况，汉兰达应该还算是做的很不错的了！

家人乘坐评价

第二排的空间非常大，座椅可以前后调节满足不同人的需要，哪怕是往最前方靠，坐着也是很舒服的，而且中间这个地台是纯平的，后排乘坐腿的放置不受拘束，十分舒适。比起以前的小轿来说，儿子更是可以放肆的在车上玩耍了！

后备厢容积

第三排座椅放倒后，这个后备箱的空间简直可以用超赞来形容了，完全比得上一台小货车了。

驾驶感受

5

作为一辆四驱SUV，车的动力还是非常棒的，本人平时上下班，周末带着家人出去玩耍，无论是在城市道路，还是上下山，2.0T的动力也足够了。至于四驱，目前还没有用到，等到以后用了之后再来补充说明吧！只要不是刻意性的找山路来越野的话，汉兰达还是能够胜任绝大多数路况的。

操控

5

整个车在操控起来还是很舒适的，换挡时候也没有任何的顿挫感，转向也是不轻不重，整体给人一种非常温柔的感觉。其次我买的的至尊版，带有车道偏离预警系统的配置，这个在高速行驶的时候真的是非常管用，在高速行驶偏离车道的时候会主动回拉一下方向，关键时候还是很起作用的！

油耗

5

对于大部分时间在城市，周六周末跑高速回老家，偶尔跑跑山路自驾游，11L的油耗还是能够接受的。

舒适性

5

这款车开起来真的十分舒服，平时开的时候市区比较慢的时候，特别的温和平稳，车的油门非常的线性，在过减速带或者一些坑洼颠簸的时候，都能比较平缓度过，传递到车内的震动比较小。

车内噪音

隔音降噪效果做得非常好，在正常行驶的时候，车里就像温暖的室内一样，没有什么噪音，车内比较安静，唯一的噪音就是当你一脚油门下去时候，发动机的噪音传递到车内会比较明显，但是这也只是在高转速的时候会比较明显一些。

外观

5

这款车采用了一个梯形的前脸的造型，我的是四驱尊贵版，前面栅格采用的都是镀铬的，银白色的看起来很霸气，显得很爷们、很硬气。车身侧面的腰线的设计，使得整个车看起来显得更加修长一点、车体更大一点，让人会觉得有气势，显得尊贵有派头。一个运动霸气的外形，加上MPV级别的内部空间，不能再酷了！

车灯设计

日间行车灯看着非常霸气，全新的尾灯灯组看着效果也很有科技感，总体从外观的灯光效果来看，还是很不错的，但是整车除了近光灯是LED的光源以外，其他灯采用的都是卤素大灯，对于这个价位这个级别的车来说真的显得非常的寒酸了。

内饰

4

整个车的内饰还是比较中规中矩，无论是内饰的装配工艺和材质，还是中控台的布置，都只能说是凑合。比较吸引人的还是至尊版独有的10英寸的触控显示屏，清晰度非常高。自带有高德地图导航，比起用手机导航，对于我这种近视眼来说，真的非常实用。仪表台风格很符合我的审美观，时尚不失稳重！

性价比

5

总体来说，30来万，对于一辆四驱七座的SUV来说，性价比还是可以的，尤其是对于家里有小孩，老人来说，闲暇时候，带上一家人走亲串门、郊外旅行，汉兰达应该可以说是首选了！

选择这款车的理由

在购买前主要中意汉兰达，途昂，传祺GS8三款车，综合考虑价格，品牌，还有外观（重点考虑，我是外貌协会），最终定下汉兰达！