最满意

采埃孚8AT变速箱配合宝马发动机的天衣无缝组合，换挡逻辑太聪明了，偶尔秒一秒路上80%的车，嗨得很…

最不满意

1.新车异味很大，提车后的一个月，一度被熏翻，各种头疼等身体不适，一个月后，情况有所好转～ 2.275/35 R19的轮毂虽然好看，但无敌华而不实…处处在修地铁，每天开在路上心都在抖，就怕不小心压坑鼓包…

空间

5

家里两口人。两辆车，短时间内没有要小孩的打算。所以空间上，后排几乎没有坐人的机会，个人觉得虽然和加长五系比，空间小了些，但肯定够坐。

加装了四驱空调，有点后悔这个选择，因为后排木有人…

副驾移到最后的后排空间感受。

驾驶感受

5

城市道路妥妥够，因为车轻，变速箱降档加速反馈又贼给力，低档无顿挫，所以开起来嗨皮的不行；偶尔下班回家晚，路上没有车，开个S模式，油门更轻快，起步加速阶段妥妥给你赚足面子。

操控

5

车子开起来很轻盈，转向半径小，城市道路掉头转向无压力，操控很准确，从小Mini过渡到它，完全不用担心C级车hold不住，偶尔还能踩个地板油，起步嗨一嗨。唯一想说的，方向盘还是略重，虽然符合宝马一向来的风格，但妹子想要学老司机单手搓方向盘，有点心塞…

运动模式的仪表盘

油耗

5

开到现在，百公里油耗8.3，主要是上下班通勤用，一来归功于采埃孚8AT变速箱的换挡逻辑超聪明，反馈很及时，二来这代车，减重不少，风阻系数夸张的惊人，和家里的GLE比起来，省油到哭泣，不知道夏天开了空调是什么情况。

舒适性

5

整体舒适度还是不错的，因为轮胎为了美的牺牲，扁平比只有35，实在太薄了。导致路上过窨井盖和坑洼的时候容易比较颠；S模式的时候推背感比较强烈，如果作为同级别行政轿车来对比，舒适度那还是差了不少，但整体已经很OK，高速行驶的风噪也比较小。

座椅舒适性

选了黑色内饰，因为座椅有M小标，个人很喜欢，座椅包裹性很好，腰部还有腰托电动调节，长途开车，对驾驶员很友好，座椅整体感受也还挺软的。

外观

5

外观选的进口5系独有的石青色，其实就是介于灰和黑中间的一种颜色，轮毂+3000，选配了原厂黑轮毂，一开始担心女孩纸开有丢丢Man，实车看到后简直爱不释手，我就是我，是不一样的烟火好嘛…

超酷的勺子灯，530i标配，夜间远看，攻击性很强，G30这代前脸进气格栅和灯都被拉长了，感觉凶凶的…

刚提车的那个下午拍的，两侧防黄油的白色贴纸还没来得及撕，但依旧抵挡不了他的酷炫！

这一代5系攻击性整体感觉很强，进口版本都是带M套的，运动感满分。

内饰

5

质感真心优秀，缝线接缝都很整齐；最喜欢中控那块10.25英寸的触摸液晶屏，反应很灵敏，几乎木有反光的情况，可以选择六项分屏，装X无敌～哈曼卡顿的音响，可以自己调节配平和低音炮，偶尔放点重金属乐还挺带感的。

氛围灯晚上很酷炫，好像是8项可选，腻了还能换…

19款和国产五系一样变成镀铬内饰了，虽然是升级，但个人觉得略老成…原谅一颗少女心。

多媒体

无线蓝牙CarPlay解锁，还挺好用的～

性价比

5

选配了四驱空调，无钥匙进入，黑轮毂；个人墙裂推荐无钥匙进入，四个门都有的，出场自带，无敌方便！四儿子有一些优惠，因为买的时候并不着急提车，所以完全按照自己的需求DIY了些小加配，18年10月下单。11月的配额，19年1月底提的车。等的时间也不算太长。

选择这款车的理由

因为主要是妹子上下班通勤开，家里有一辆GLE了，需要一辆加速给力，驾驶感受稍微运动一些的轿车，不考虑6缸车（因为本人开车太凶猛，老公不给买），不考虑国产车，同级A6两厢旅行版不喜欢，E级coupe底盘太低，对野兽派驾驶风格的妹子不够友好～价格区间里只有进口五系了…525轮毂不喜欢，不考虑后期改车～，187马力也怕不够嗨，540没戏，标轴530，就变成挑挑拣拣后的唯一选择了…