丰田混动技术就是棒
卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
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1765km行驶里程
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4.2L百公里油耗
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15.0kWh百公里电耗
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19.08万裸车购买价
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2019-03购买时间
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深圳购买地点
最满意
油耗,公司在光明新区,租房在龙华新区,一面路程有26多公里,目前开了有1700多公里,油耗显示4.2升,有时候也用纯电跑,可以跑54公里。
最不满意
后备箱空间被电池占用了一部分,比较小,如果要放比较多,比较大的行李就不够用了。内饰塑料件的手感一般,
空间
4
乘坐空间
我身高1.71M,坐在后排空间活动还很大,后排坐3个人一点也不挤,还肯宽松。就是后背箱空间小了点
储物空间
后背箱空间小了点,由于电池占用了一部分空间
驾驶感受
5
此车有几种模式选择,纯电,油电混合,纯油。但我一般开车用ECO模式,采用油电混合,动力表现也不错,遇到超车时,稍微深踩一下油门,动力也给的很快,很顺的就超车了。
加速表现
超车时选用POWER运动模式,推背感很强的,而且切换模式,衔接很平顺
操控
5
操控方面觉得不错,方向盘的指向比较精准,油门刹车力度都比较合适。此车减震效果不错,超过我的预期。
续航
5
基本是上下班都用,而且还开着空调,冲了两次电,中控显现油耗为3.9.油耗一直很稳定,省油就是省钱。
舒适性
5
座椅填充不错而且挺软和的,尤其在使用纯电动开车时,静音效果非常好,还以为没启动车子呢。对减速带过略的比较好,不生硬。
外观
5
外观比较耐看,比较漂亮。相比卡罗拉双擎前脸上更多了凸点点缀,认识度更高,看起来更成熟,稳重。
内饰
5
内饰比较中规中矩吧,档把还比较精致,像一个小鸡腿,换起档来,比较顺手。此款车没有倒车雷达,后续建议增加。
性价比
5
比卡罗拉双擎还多了几万元,但考虑到能免费上绿牌,油耗也比较低,而且大家都常说开不坏的丰田车。
期待的配置
倒车雷达,行车记录仪,全景天窗,后排增加空调出风口
VR视角看口碑
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开卡罗拉这一段时间,我的感觉还不错。
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