入手第二辆卡罗拉，双擎更不错

卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版购车经销商：大昌行楚雄联亚丰田来自：汽车之家Android版

孤檠t5

卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版认证

2020-06-26 首次发表

800km

行驶里程
4.0L

百公里油耗
12.0kWh

百公里电耗
18.20万

裸车购买价
2020-05

购买时间
楚雄

购买地点

最满意

最满意的就是车子的整体造型和空间动力的表现了，不到二十万的车子有着三十多万的性价比，每天开车都能有源源不断的动力输出，表现力比较好，空间方面一家人或者哥们好几个同时出行，一点都不用担心坐不下，只要不超载，怎么舒服怎么来。双擎车子比较节能，现在有远行的计划都指望我开车子去。

最不满意

车子的内饰真心不算多高端，有点损失整车的容颜。价格不算低了，却连个液晶显示屏都没有，更别说啥倒车雷达倒车影像了，我就觉得不是一个层次的配置，有点过于让我失望，倒是给爱车人员一个自我发挥的余地了，改装内饰有想象力了，哥们说，我可以装最豪华的屏幕放最好听的歌，再来上一套氛围灯就更炫了。

空间

5

空间不错，很够用，我们家差不多都是173左右的身高吧，有个三岁左右的小孩子，买车没多久都来了两次自驾游了，虽然没有去太远的地方，但是自己有车子还是很方便了，前排乘坐不会有头部憋屈，腿部没地伸展的状况，后排即便没有前排宽敞也比较有布局了，满载的时候该有的视野也不少。

驾驶感受

5

车子搭配的是自然吸气的进气方式，并没有印象中的那样拖泥，起步能明显感受到向前冲的劲式，即使市区限速的道路里面没有太高的速度，但是超车也很麻利顺畅，还有就是这款车子的电子辅助比较棒，爬坡的时候和开在平坦道理没啥两样，高速上面更有表现在我的机会，猛的一踩油门就会有推背感。。

操控

5

车子虽然说不上多卓越的高科技吧，按时操控上还是很顺手的，属于简单以上后的车型，方向盘的精准度高，指向没有虚位，倒车就能发现它的滑润有节奏感了，熟悉的路况基本就是一把轮的事，靠边停车很能看出来一个车子的操控性来，不信，你可以说试试这车子，底盘很稳重，碰到加速没有严重的前倾状况。

续航

5

开的路畅不算远，一公里的油耗差不多就是7.9个的样子吧，我说的这个数值是在经常市区里面开的燃油量，用92号的基础油就可行，要是长时间允许驾驶的话还望再低个0.3左右的样子吧，算的上一款比较省油的家轿车了，总的来说还是自然吸气的发动机比较省油是真格的，适合家用。

舒适性

4

这款车孩子的舒适性比较让人耐人寻味了，需要时间的考察才能发现，最开始的时候基本是感受不到后排座椅的不舒服，有过一次长途的乘坐才会感觉稍微有点僵硬，也可能就是姿势不能调节的原因吧，好在车子悬架调校的比较棒一些，在一些不好的路况下也没有很严重的颠簸。

外观

4

车子的颜值整体是属于时尚前卫的，是年轻人都爱的那种犀利潮流劲式，但是车子油漆可真不怎么厚实，我从买回来没多久就左右有两条划痕了，重点还是我都不知道怎么弄上去的，太脆弱的表现了，对于有一些强迫症的选手来说，这点瑕疵是不允许存在的，只能买了好多补漆神器，稍微修补一下了。

内饰

5

车子的内饰属于简约风格的，规规矩矩把配置安置妥善，方向盘上的按键，还有中控台上的布局，座椅的颜色还有缝合线的走势，以及空调的出风口都能看出来特别的精致有序，用手可以摸到的滑润，设计师算是走心了，这个价位做工还很讲究，不管谁乘坐我这车子都会有眼前一亮的感受。

性价比

5

车子落地才十多万，就算预算不充足也能提的起的家用车，看配置和做工都能对得起这个价位，总体还是丰田的品质有保证，这么多年的老牌子了，使用起来比较踏实，偶尔有点小瑕疵也是可以原谅的，冲着店里给我送的一堆赠品，还有优质的售后服务我也觉得这车子提的没有啥遗憾，而且它的设计风格我觉得还挺好看的，开了虽然时间不是很多，但是我还是很满意。