空间

5

本人个子不高，172，在前排调至最舒适位置，后排空间怎能用一个大字解释，哈哈，确实大

后排空间

前排空间

后备厢容积

居家的话，放些什么婴儿手推车啊，包包，空间还是足足有余的

后备箱

打开了一个遮盖的东西

驾驶感受

4

开了几天都略微和自己的驾驶习惯磨合了一下，发现了一个问题，我知道是我自己的感觉的呢，还是大家都是这个感觉，无论是4驱模式还是2驱模式，如果突然深踩油门，给你的动力响应会有点慢，间隔大约1秒左右，给人的感觉不是很舒服，之后的动力自然就是发挥了2.0T发动机应有的水准，但是那个间隔的时间让人很尴尬

加速推背感

2驱模式略有抬车头，有点窜出去的感觉，4驱模式就好很多了，再者有几个模式可以让你选择，可以根据路况选择，既然是有这样的功能就要用呢

舒适/运动模式

舒适模式下，适合城市道路用车，不至于那么激进，至于AWD运动模式或者越野模式，相信大家都懂的

模式选择

操控

5

方向盘很轻盈，车子虽然看着很厚重，但是操作起来还是很方便的，指向性很好，再加上换挡拨片，可简单，可运动

油耗

4

现在开了没多长时间，行车电脑显示的油耗有点略高，13个多，夏天加上空调跟城市拥挤，更会有所上升，但是还是在接受范围之内，毕竟选择了它就要喜欢它，更要接受它

舒适性

5

噪音这一块，凯迪拉克做的还是蛮到位的，前两天天气热，我打开了自动空调，风速很大，在怠速加上空调压缩机的声音，在车内几乎听不到多大的声音，大风状态下，车内也不会觉得吹风的声音嘈杂

后排出风口

座椅舒适性

我个人觉得座椅的软硬程度正好，不喜欢太软，大沙发一样的没觉得有啥优势，反而会影响开车，这儿该有的调节位置都有，再加上有座椅通风跟加热，舒适性可想而知

电动座椅调节

头部调节

座椅记忆

外观

5

竖条日间行车灯，很醒目，全LED大灯，穿透性很强大，我们这雾霾天比较少，不然可以彰显它的实力。

前大灯打开状态

后驻车灯和高位刹车灯，横平竖直

车身及车轮

车轮配备20寸，跟车身很搭配，不至于觉得车子身子大脚小

轮胎

轮胎和车身搭配

内饰

4

跟上一款相比，这次改款变化不大，也许只有懂车的才知道哪里有变化吧。这车定位豪华，内饰做工自然不会太差，能与身体接触到的地方基本都是软性材质或者是附皮材质，前排的豪华感还是很可以的，有一点要吐槽下就是后排的中央扶手，觉得有点掉档次

前排还是比较满意的

后排就是这个中央扶手有点low

内饰配置

我这个配置使用性配置还是蛮多的，下面我就列举了一小部分

多功能方向盘，上面对于中央屏幕的操作，定速巡航，下坡辅助，车道偏离预警等等

空调调节区域，座椅加热和通风

中央屏幕，触控反馈比较迅速

性价比

4

这车相较于同价位车型，配置是略占优势，我觉得唯一输的地方就是油耗没有其他车型处理的好