新款凯美瑞摆脱中庸？

凯美瑞 2019款 2.0E 领先版国VI 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

我想吃鸡翅包饭

凯美瑞 2019款 2.0E 领先版国VI认证

2019-08-24 首次发表

460km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
19.98万

裸车购买价
2019-04

购买时间
惠州

购买地点

最满意

TNGA架构平台出产，安全性能不言而喻。开凯美瑞的谁没有个家室，行驶在路上稳重厚实，也就是我们经常说的比较肉，但是对小朋友来说是十分友好的，平稳的通过减速带，绝对是我开过的车里面最舒适的。外观来说其实还是不够激进，在我看来他不像别的朋友说的那样时尚年轻，喜欢他外观靓丽什么的。我看到的还是那个沉稳的凯美瑞，开不坏的丰田。有点亚洲龙的感觉我买的是2.0的，油耗是我很关注的一个点，日常行驶吧不会超过7个。内饰做工，这届的凯美瑞给满了诚意。非常的科技范。

最不满意

方向盘厚实，转向手感偏重，在市区道路确实有点沉手。掉头转弯，有种赛车手上线的感觉。吐槽一下雷达，过于敏感，有什么异物在附近会警报

空间

5

空间真的非常的大，节假日我把整个安装好的烤肉架直接放进去了，就是不小心剐蹭了一点车漆，心痛。后备箱原来还放了两箱水，好习惯，多向我学习。放些食材，居然还没有满，好吧你是真的大。一家4口就出发咯。车内空间，不敢说三道四，哈哈哈南方朋友一只，170的身高，能够让我做很多大人才能做的动作。我很满意。前排储物空间很智能，很人性化

驾驶感受

5

我也想买2.5自吸的车型，奈何老婆大人不同意了。没办法170多的马力，看上去好像能碾压很多小鲜肉，但是由于车辆整体设计就是偏向家庭，往往是心有余而力不足。起步稳，后劲还ok，动力平顺输出。这就是我对凯美瑞动力的看法了。

操控

5

前面我说的，方向盘转向准确，但是转向的力度偏大，也有可能是鄙人不擅运动吧。这个动力在这台车上确实是很给劲的，只是车身和车宽限制，不适合做一些灵活的动作。8AT，顿戳感很小，几乎察觉不出来

油耗

5

我一开始觉得既然都2.0了，油耗再高就说不过去了吧。这个几个月开着上下班，大概是也就6.7个。堵车的时候可能会油耗会高一点高速还是舒服的，有时表显就5.8个。

舒适性

5

前面说的车辆的隔音性能，风噪，路噪你却是能感觉的到和别车辆的差别，拿我和同事举个栗子，他的是18款的思域，我们下班吃饭换车开，当然车上还有同部门的。到地后，都说论舒服还是凯美瑞的好。哈哈哈下次一个找日产的比较一下才显的公平。 2.0没有大天窗，没有办法整个人伸出去，这个是我弟的原话。座椅舒服，角度贴合后背。看出去的视野就不吹了。

外观

5

前脸设计用我自己的话说就是凶狠，能有冲击视觉的感受。LED的灯全系标配真的太爱了，晚上自动大灯响应及时。侧面看的话，你会喜欢上凯美瑞为了年轻化做的小翘臀。整车修长，有点感觉了没。

内饰

4

中控迎合了国内消费者的需求，做个相对的快速灵敏。整个内饰真的惊喜太多，各种人性化的小玩意，你会觉得很贴心。科技感有，年轻时尚有，凯美瑞老树又开花。屏幕稍微小一些，汽配城改改要提上日程了。

性价比

4

虽然凯美瑞没有什么活动。新款凯美瑞的性价比还是可以的，买车的预算就是20w左右，但是品质和做工方面值得信任，开不坏的丰田我一直都很认可。虽说没有很多小礼品，全车车膜啊保修几年啊，我一点都不在乎是假的。但是我看到了凯美瑞的保值率，心里真的舒服。以后换车什么的不再是想想了。开凯美瑞，我就是一个居家好男人。