喜欢自吸，喜欢凯美瑞

凯美瑞 2019款 2.0E 领先版国VI 购车经销商：广汽丰田东鑫塘厦店来自：汽车之家Android版

天外来物no

凯美瑞 2019款 2.0E 领先版国VI认证

2020-05-07 首次发表

4500km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
18.98万

裸车购买价
2020-01

购买时间
东莞

购买地点

最满意

最满意的就是凯美瑞的动力了，我喜欢这台车的动力，就是喜欢这台车动力带来非常平顺线性的加速感受，我自己也是非常喜欢这种自然吸气车型的，还有一个就是这台车子的外观，我觉得丰田凯美瑞换代之后的外观真的是变得非常漂亮了，所以说对于这个外观也是非常满意的。而且空间各方面做的还都不错，尤其是油耗，真的也是比较低了，所以对于这个车整体的一个表现都是很满意的。

最不满意

之前我看大家都说丰田车的做工还是比较好的，但是我觉得我这台车尤其是内饰的做工，其实比较一般吧，其实车内的配置和整体的设计风格我还都是挺喜欢的，但是它的内饰装配我觉得不是特别好，所以说有时候上高速或者说走那些路况不太好的路的时候，它的中控台就会出现异响，当然声音也不是特别大，但是就是挺烦人的，而且也找不出毛病在哪里。

空间

5

凯美瑞是属于b级轿车的，当然在空间方面它是不可能很差的，其实我都不在乎这些是属于哪个级别的车子？但也都是因为自己要买车，老婆也不懂我就要自己去看了，我们给自己买车也不能只听信别人的意见，前一天晚上在汽车之家看好之后，第二天就跟老婆一起去4S店试驾，她开的时候我就在后边坐着感受一下后排空间，我这个个头坐到后面不会挨到前排靠背。买车回去之后这么长时间以来，空间方面我们都很满意，也能够满足我们的日常需求。

驾驶感受

5

因为自己就非常喜欢自然吸气的车型，也非常享受自然吸气车型那种线性的加速感受。我觉得凯美瑞这个动力还是很不错的，动力的爆发性，也就是说加速度一般，但是那个加速感受是非常线性的，而且平顺性也相当好，我喜欢这个动力，就是因为喜欢他的这个动力感受。而不是加速感受。

操控

5

我觉得这台车也不是主打操控的车子，毕竟是一台非常偏商务的车，所以说操控表现也就中规中矩，其实也没有太的亮点，但是开起来就是挑不出什么毛病来，就喜欢这种比较温和的操控感受。

油耗

5

就说一说近期的油耗表现，之前油耗一直都不太稳定，有时候还是9个油呢，但是用车环境都没有改变，目前一直都是在市区里面来回上下班，车子过了那个时期就好很多了，现在我们这台车平均油耗7.5左右，这是磨合期过了之后的，我觉得还可以，只要不超过9个我都可以接受。

舒适性

5

我是觉得这台车座椅感觉特别舒服，尤其是前排的主驾，就算是开几个小时的车，虽然人有点累，但是没有因为坐着不舒服腰啊背啊哪里疼，靠背的设计也很符合人体工学，头枕刚刚好，总之来说，这台车给我的舒适性体验挺好的。

外观

5

凯美瑞的外观一直都特别好看，相比较老款变了好多又像是没有变，我觉得这台车有他自己独特的设计语言，最耐看的就是前脸了，不对，应该是大灯，超级喜欢大灯的样式，而且不玩虚的，照明亮度也很好。

内饰

4

车内的配置和风格都挺让我满意的，但是它的缺点还是无疑表露出来了，中控台的异响在高速上面异常明显，都不知道是怎么了，虽然现在响声还不大，也不是经常出现，但是新车就有这样的异响，那以后是不是还会更加明显。

性价比

5

真的是一分价钱一分货，凯美瑞卖这个价格我是一点都不惊讶的，打心底里觉得它是值这个价的，以前的老款凯美瑞到现在保值率还那么高，而且新款也特别抢手呢，在b级车里面，凯美瑞算是经济款的实用型，哈哈，我感觉我用这一句话就把它的性价比给概括了。

选择这款车的理由

因为是非常喜欢这种自然吸气车型，当时买车的时候也有考虑过日系的马自达，虽然说马自达也是一个非常良心的汽车企业，但是我觉得那台车的销量真的是很一般，虽然说价格比凯美瑞更低一些，但是不管是空间还是是后期的保值率都没有这台车好，而且我也是不想去追求那些过于激烈的操控感受的，当时也试驾了一下，那个阿特兹觉得车子的操控真的是很好，但是不管是舒适性和空间都是比不上凯美瑞的，当时我还是挺想买阿特兹2.5的，最后看了凯美瑞之后，虽然说价格更高一点，但是买个2.0的也是很不错的，而且这台车的保值率也是比较高的.