选择蔚来不后悔至今仍然是最满意的一台车

蔚来ES8 2018款 355KM 基准版七座版购车经销商：蔚来空间丨重庆两江来自：汽车之家Android版

skytangyj

蔚来ES8 2018款 355KM 基准版七座版认证

2019-09-19 首次发表

39888km

行驶里程
24.0kWh

百公里电耗
320公里

冬季续航
54.80万

裸车购买价
2018-07

购买时间
重庆

购买地点

最满意

加速快，电门反应灵敏，650匹马力是真的随叫随到，那些个汽车评测里面动不动说一台车动力随叫随到都是夸大其词，这个是真的随叫随到。而且潜力无限，速度100了再踩还是推背十足。基本上在市区里不用惧怕任何车的挑衅，当然我们不提倡飚车。话说回来，这车的刹车也很给力，33.8米的刹车距离也进一步的保证了安全。本人比较胖，这个车的空间很大，我坐第一排开车，坐我后面的哥们还能翘二郎腿。还有就是车漂亮，开出去回头率超高。每次去洗车，其他车主都会围过来看。还有这是一台成长中的车，最开始买来的时候，没有辅助驾驶，软件也没有现在这么成熟，当时家人还颇有微词，不过现在用车一年，软件升级了，已经完全没有当初的问题，自动辅助驾驶也开放了，NOMI开放了新的表情，小孩很喜欢，用车一年下来，跑了将近4万公里，电费也就4000多，我几乎在家里用家用充电桩，如果还开以前的油车，估计已经花费了至少3万元的油费了，所以到现在，家人也很满意这台车；最后想说的就是服务了，确确实实是海底捞式服务，开以前的油车完全体会不到这种感觉；我研究了很多电动车，其实蔚来的核心竞争力很强，并不是人们说的只有花花肠子的营销，大家可以研究一下蔚来拿了多少专利，以及蔚来自己的三电核心技术，后来出的理想我也看了，虽然采用增程式让他的续航有优势，但是电机，电池，哪怕是那台三缸汽油机全部不是自己的，对于这种汽车品牌，说老实话我心里没底，当然希望他以后有充足的资金搞自主研发；总之，一句话，从实际使用一年的感受来看，我对蔚来很有信心，选他没错！

最不满意

目前来说，ES8的续航还是稍微短了点，出远门需要提前规划好补能的线路，这个可以在蔚来APP的充电地图里面轻松获取；还有就是建议不要选棕色内饰，还是容易脏，需要定期去洗车店打理；

空间

5

说老实话，5米多长的车身，3米多的轴距，这个空间已经是无可挑剔了，第二排地板还是纯平，坐第二排中间都不会觉得不舒服，还有因为地板纯平，第二排座椅安装有滑轨，把座椅稍微往前移动一些，坐第三排都不会觉得局促。

驾驶感受

5

这个就不累述了，网上各种加速视频都可以去看，用运动模式，电门踩死，车上的女生会尖叫。

操控

5

非常轻松，在舒适模式下，一根手指就能扶住方向盘，运动模式下，转向会变得更紧，空气悬架的支撑也很不错，本人选装了NP，高速上打开NP开起来就更轻松了，还能打转向灯变道；说得形象一点就是，这台车5米长、2米宽，体重2.5吨，但实际开起来感觉像个小车，非常的灵动、轻快，强烈建议没试驾过的一定要去试驾一下；

续航

4

我开得算快的了，平均电耗24kwh左右，一般开个22是比较合理的，车有群里还有开20的，我觉得那也太佛系了，这个车开起来这么爽，不用太佛系，况且电费又不贵；

舒适性

5

最能体现舒适性的肯定是女王副驾咯，老婆很喜欢这个配置，上车就躺着，打开座椅按摩；NAPPA真皮座椅坐着很舒服，就是棕色虽然好看，但是还是比较容易脏。需要定期打理；

外观

5

外观就不用说了，这是第一眼就打动我的地方，这么大一个车，外观看上去竟然没有丝毫的笨拙感，很漂亮，路上回头率非常高，我算买得早的了，刚买的时候那个回头率比现在还夸张，属于进服务区、洗车店都会被围观的那种。我记得当时我是我们那边洗车店第一台蔚来，洗车的伙计都不知道怎么开，我还指导了一下；

内饰

4

说实话，内饰稍微简单了一点，但是用料很足，手能碰到的地方都是NAPPA真皮覆盖，整个氛围有一种温馨的包裹感，但是如果要求很奢华的内饰，目前蔚来ES8这个内饰还算不上奢华。当然本来就是定位的智能电动车，内部简洁一些更好。当然，内部点睛之笔就是可爱的NOMI了，自从有了这个，女儿已经不坐我另外那台油车了；

性价比

5

性价比绝对没得说，全铝车身、4.4秒加速、Brembo刹车、大陆的空气悬架、NAPPA真皮、女王副驾、L2级自动辅助驾驶、宽敞的空间等等，这些配置加在一块，要买一台奔驰、宝马或者奥迪，估计得要100万以上的预算了；不仅配置无敌，使用成本也很低，电费低、保养费低，还能享受海底捞式的服务，我觉得在目前50万级别的细分市场上找不到第二台了；