雷凌魅力蓝，家用好帮手

雷凌 2019款 185T CVT科技版国VI 购车经销商：来自：汽车之家Android版

等爱的虾

雷凌 2019款 185T CVT科技版国VI认证

2019-09-22 首次发表

1700km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
13.90万

裸车购买价
2019-07

购买时间
中山

购买地点

最满意

外观很时尚，颜值很出众！经过这段时间的折腾发现雷凌用起来也是相当的省油。颜值是我所喜欢的一点，前脸很运动，没有什么奇葩的造型在里面，网状的前格栅比较耐看。侧脸是底宽看着很有轿跑的味道流线型很完美，车灯的造型也很凌厉。省油，雷凌是小排量的车，当是也是在网上对比过觉得雷凌的油耗低，用车后觉得也是如此，1.2T的发动机很省油，配上这变速箱省油杠杠的。还有一个就是动力好，试驾的时候试过1.8的双擎，感觉动力加速还不如1.2T的汽油版真的很不可思议。至于耐看更是不用多说，正常保养应该也不会有什么小毛病小故障。

最不满意

后排没有配备出风口这个有点抠，现在这种大热天进车都像进了烤炉一样，没有后排的出风口需要很久才能把后排的车内温度给降下来，还有车后排中间地板的那块隆起也很阻碍地方，平常不坐人或后排只坐两人还算好的，如果人多了坐三个人那中间的兄弟就要受些委屈了。

空间

4

前排空间够用，后排空间由于新平台的整体车身降低了，导致后排中间那一块隆起稍微的影响到乘坐的空间，平常不坐人或后排只坐两人还算好的，如果人多了坐三个人那中间的兄弟就要受些委屈了。前排的空间挺充足的，我身高175坐在驾驶位上并没有感觉到压迫。而且座椅很柔软长时间开车也不会很累，储存空间也是设计得很用心，中控台下方的凹槽很适合放些手机和钥匙等物品拿取都非常的方便而且还有一定的隐藏性。中央扶手箱有点小，平时只能放一些小物品。中间的两个杯架嘛，有些多余，不过有比没有好。后排可以放倒让后备箱的空间变得灵活许多。

驾驶感受

5

家用车对动力方面倒是要求不大，不过雷凌的动力还是非常充足的，试驾的时候试过1.8的双擎，感觉动力加速还不如1.2T的汽油版真的很不可思议。平顺性也很满意，平时开车很少会有顿挫的感觉，在路上提速和减速都相当的舒服。

操控

4

车过减速带的时候感觉整个车都飞起来一样，减震效果不好。说是独立悬挂但是开起来没什么特别好的感觉。方向盘很轻，方向盘的力度是比较适合的，很多时候单身都可以轻松的操控，指向很精准。油门踏板的设计也很顺脚，控制起油门来很得心应手。

油耗

5

油耗显示是6.3算是很省油的了，而且油耗的高低也是要看路况的我平时上下班的那段路很少塞车，周末偶尔也会和家人朋友去附近玩跑着跑着油耗就下来了，总的来说1.2T的车油耗高也高不到哪里去，完全不用为油耗担心。

舒适性

5

座椅很舒服，包裹性也好，平时开车久了也不会累，转个弯也能很好的支撑住我。车内的视野也很好，尤其是A柱的那个地方，盲区少开车在路上都放心很多。空调也很给力，在大热天下刚上车还是像微波炉一样的热，把空调开到高挡，一会在上车基本就没那么热了，长时间开车吹着这个空调还会感觉到一丝冷意，下意识的会把空调给调低些。

外观

5

外观我觉得还是很好看的，尤其是前脸，前脸很运动，没有什么奇葩的造型在里面，网状的前格栅比较耐看。侧脸是底宽看着很有轿跑的味道流线型很完美，不过车轮毂还不够大，要是大上一两圈那就完美了，车灯的造型也很凌厉，仔细看上去很有层次感，全LED的灯光在夜间开启后特别的抢眼。

内饰

5

内饰没什么亮点的地方，做的都很简单朴素，车顶的布料很滑腻，看着也很顺眼，整个车内空间的视野都很棒。眼看到的地方虽然塑料很多，不过也没有很强烈的塑料感。

性价比

4

后排空间有所欠缺，没有中间的凸起会好很多，座椅的支撑性和材料都很好，车的安全性能配置也很高，8个气囊和众多的辅助功能都是相当的好。

选择这款车的理由

雷凌这款车我觉得大小刚刚好，车子主要是买来上下班的时候用的，平时并没有多少机会载人，所以我也不需要很大台的车子，车子大台用的油自然也就多了有些浪费。雷凌是A级车平时就算载几个同事也不会让人觉得太挤，还有雷凌的车身也不会说太长，我们小区的停车位都比较欠缺，车身太长侧方停车就困难了。还有我家里人也是挺支持我选择雷凌的，丰田的车，质量都信得过，日后不用怕小毛病多。