科技不错价格也不错的选择

雷凌 2019款 185T CVT科技版国VI 购车经销商：广汽丰田锐源店来自：汽车之家iPhone版

邯郸车友7390093

雷凌 2019款 185T CVT科技版国VI认证

2020-08-01 首次发表

5500km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
13.08万

裸车购买价
2020-02

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

最喜欢的就是外观造型了，第一眼相中的就是这个啦，虽然有点遗憾运动版没有现车，其实运动版才是最好看的个人觉得，不过我买的科技版其实也还不错了。其次就是比较丰富的配置了，LED的远近光灯倍儿亮，科技感十足。还有就是自动刹车系统，还有全速段都能使用的自适应巡航系统都特别好用。不得不说现在的日系车确实肉眼可见的越来越注重车辆的安全性了，值得点赞。最后动力操控也算是一大意外之喜了吧，本来以为日系车开起来就是舒舒服服开船的感觉，但雷凌无论是动力响应还是方向盘的手感都是特别棒的，想要舒服开也可以，激进的开起来雷凌也会给你一点点小刺激感。

最不满意

买车到现在没有什么特别不喜欢的吧。就是有一些做工细节还是有提升的空间的。就比如说前排手套箱，没有包裹软质的材料，而且开关也没有阻尼感，确实比较随意。后备箱也有裸露在外面的一些材料其实也可以再做的精致一点的，也不需要花很大成本的事。

空间

5

首先前排空间还算不错，就是座椅高度不能调的很低，整体坐姿有点高。前排的储物空间都是没有什么问题的，手套箱能放，水杯架也能放好几瓶水，就是中央扶手箱稍微有点鸡肋，确实比较小放不下什么东西。后排空间因为平常不怎么坐人，偶尔会坐四个人，都是北京瘫坐着那些人，后排空间也还不错。另外就是后备箱空间，不算大也不算小，中规中矩的样子，还有就是后排座椅可以放倒拓展性还算不错。

驾驶感受

4

值得庆幸的是丰田没有把小排量发动机做成三缸的，1.2T的发动机在日常使用中完全没有问题，油门刹车都很线性，再配上cvt无级变速箱，总的来说调性就是舒服平滑，偶尔能够在空车的情况下小小的地板油刺激一下嘿嘿。

操控

5

操控确实算一大意外惊喜了，感觉再过弯道的时候，雷凌的重心还是比较低的，然后悬架的支撑也不会特别的软。另外因为动力主要在速度比较低的时候好，在城市道路穿梭也是游刃有余的感觉。高速120巡航的时候，方向盘也会变的更重，也不会感觉到车辆发飘的感觉，整体上来说很稳。

油耗

4

1.2T的发动机油耗还是比较低的，现在为止行车电脑显示的油耗7个左右，我自己呢也计算过，和行车电脑差不多，大差不差。

舒适性

5

当初试驾的时候体验了运动版车型，个人感觉还是小轮圈乘坐起来的舒适度比较好，而且感觉风燥和胎噪都更小一些。雷凌的座椅舒适的还是挺不错的，前排后排都比柔软。而且风噪胎噪也都控制的比较好，静谧性还是不错的。

外观

5

我觉得雷凌的外观似乎比姊妹车型卡罗拉更年轻时尚一些，大灯的造型看起来更凶狠。虽然整体上来说没有太大的区别吧。但是还是蛮后悔没有选择运动版车型，大轮圈还有运动包围是真的好看。

内饰

5

科技版特别的的地方就是超大的中控屏幕了，个人感觉功能性还算不错，但是ui设计还有待提高。然后中控两侧还是比较有设计感的，虽然没有用很多软质的材料包裹，毕竟成本原因嘛，但是设计感的原因，还是没有很掉价的感觉。

性价比

5

总体来说，雷凌这个价位确实是比较不错的的选择，居家舒适。而且丰田最新的车型大量标配的辅助驾驶系统，还有在全新的TNGA架构下，安全性变成了很大的卖点，也确实体现了丰田对安全性越来越看重了。

选择这款车的理由

最开始选车的时候本来是比较看好高尔夫的，感觉矮胖矮胖的车身看起来憨厚有安全感，但是无奈要想买到合适配置的高尔夫有点超出预算，就只有看其他车型了。然后个人原因，因为之前开过国产车，留下了不太美好的印象，所以就只考虑合资车型了。就差不多日系车的选择比较多，卡罗拉，雷凌，轩逸等等。虽然说轩逸最近也该款了，车型也比较好看，但是却又只有1.6自然吸气的发动机，感觉有点过时。然后我们这里思域太紧俏了卖得，销售都不带理你的，不过思域的产品力确实也比较不错，无奈放弃。最终选择雷凌的原因也比较简单，好看嘛。卡罗拉和雷凌就没有什么好纠结的了，姊妹车型，哪家4s近去哪家看就行了。而且雷凌在动力方面，还是配置方面都比较符合最开始买车时候的预期值。