空间

5

本人二百一五斤大胖子，坐在主驾驶感觉很舒服，腿部空间活动自如，头部有大约两拳距离，前后可以调节空间随意变换，方向盘高度可以调节不会卡到肚子，副驾驶没得说跟正驾驶一样空间很大，老婆90多斤瘦坐在上面空间富裕出很多腿部左右个有两拳活动空间，头部三拳左右

储物空间

后备箱空间超大可以放一辆折叠自行车，四个大整理箱，还有一些杂物，充电器完全不好觉得挤，前排扶手箱可以放得下六瓶可乐，热的时候拿出来喝超爽，门板还有储物空间，可以放水还有纸抽等小件物品，后排座椅放倒很平整，放个垫子就可以当床使用很方便

驾驶感受

5

动力很强，电动机全时四驱，加速快，开空调影像不大，但是增加电耗，混动模式下动力更强，电动机起步动力强，发动机介入后搜一下就跑出去了，搭配的很完美

加速表现

ev模式下加速力很强推背感很重，电机输出功率越快加速越快，混动模式下能感觉到发动机是40迈左右介入，介入瞬间能感觉到车往前一怂，速度马上上来

跑高速

跑高速匹配的很好，主要还是混动模式跑，ev续航不够，混动跑110左右不费电动力输出平稳，极速超车油门踩下去马上速度就起来了，最快跑过245迈，不建议这么跑 费电再者不安全

操控

4

方向盘手感很软窝着很舒服，电子助力的方向盘很轻，轻轻一转很灵活，还有多种模式可以切换，操控多样化很方便，吐槽一点大轮毂轮胎太容易爆胎，跑个砂石路连爆三只，很坑建议更换小轮毂

底盘及悬架

悬架支撑力还是很不错的，还是底盘比较专业越野车略底，跑沙漠的时候就感觉到沙丘上面跑挂底盘，泥泞道路还好一些，四驱不得不说开起来还是很舒服的，刹车很灵敏，但是车自重较重在湿滑路面刹车距离较远得提前准备

续航

4

每天上下班用ev模式基本就可以满族了，大约两天充一次电，偶尔用一下油，跑高速的时候还是混动模式为主，不急加速保持110左右基本不费电，电池续航在夏季的时候还是很不错，冬季的时候亏电，充一次也就跑60多公里，开空调暖风更费电，冬季还是混动为主

舒适性

5

舒适型很不错，跑的途中没有明显震感，再过减速带的时候慢点开不好感觉明显振动，空调凉的超快比燃油的快多了，暖风也是，座椅包裹性很棒，坐着很舒服

外观

5

外观很硬汉，车灯太赞了这个车灯看车的时候一眼就看中了，车的整体做工很不错，缝隙控制的较小，造型浑圆饱满很用心了

内饰

5

内饰很不错，很沉稳，中控的大屏幕很帅气，功能还多，而且用来导航看着很大，字体很清晰，没有什么明显的异响，异味，方向盘手感很不错

性价比

5

性价比很不错的车 而且没有税，在20—25直接个人感觉还是性价比很高的，而且四驱，功能配置很强大