高品质的质量,高质量的服务!蔚来品牌,蔚来团队值得信赖!
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
2019-10-24 首次发表
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15000km行驶里程
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23.0kWh百公里电耗
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330公里冬季续航
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44.80万裸车购买价
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2019-02购买时间
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惠州购买地点
最满意
首先车的质量:到手38万的价格,买单一辆不论是从做工还是配置绝对是50万左右级别车的质量,物超所值。可能有人质疑江淮能做出啥高品质的国产车,那你还真错了,富士康能生产苹果手机也可以生产诺基亚,生产线不一样而已。 其次车的安全性:本人开车比较佛系,没出过事故,但是从身边车友的经历,车子是真的硬朗。 第三车的服务:这也是广大蔚来车子引以为傲,最舒心的一点,完全颠覆了我对车企付钱后就是大爷的看法,蔚来服务团队给了我贴心的服务,提车半年多和蔚来客服人员及车友相处成了家人一般的感情。 第四蔚来会不会倒闭:这是好多车黑常说的,也是部分准车主关心的。买车用车半年多,让我坚信蔚来这个企业能在竞争中脱颖而出,因为产品质量和后续服务在那里摆着,这些是一个品牌能立足的根本。 困难是暂时的,我坚信蔚来未来不可限量!
最不满意
希望能加快主要高速公路换电站布局,提振车子销量,使企业尽早走上更良性发展道路。
空间
5
第二排空间,宽大,宽敞;第三排也比其他七座车宽,后备箱就算第三排不收空间依然很给力,第三排放下,像我170的个子,拿里面的东西有点费劲,够不着。
乘坐空间
本人身高170,驾驶位座椅调最高位还有一拳多距离;第二排正常坐膝盖离第一排座椅还有30厘米以上距离,完全可以葛优躺,别说我个矮哈。
后备厢容积
第三排没放下情况下,后备箱可以满足全家人长途旅行需要。第三排放下,空间超大
家人乘坐评价
可以满足自驾五口出行需要,国庆出游期间还找不到旅馆,把第二排座位在服务区睡了一个晚上,舒服。
车内储物能力
亮点是中央扶手箱的空间,少了波箱空出来的空间可以放女主人包包或者鞋子,还有一个空间超大的私密储物箱,用密码才能打开
☆ 空间设计亮点
副驾驶可以移动至第二排,方便照顾后排的小孩。中央扶手箱也是亮点之一,空间大,私密性强,财物,文件可以安心放里面
☆ 第三排空间
第三排坐下脚没有窝住的感觉,可能是和我身高170的原因吧,平时用的少,只是小孩想去后面玩的时候才会摇起来
车里的nomi小孩很喜欢,最关键是可以智能控制空调,音响,导航,车窗,音乐等,不用低头操作车机系统,防止分心。
驾驶感受
5
一点就飞,加速没得说,超车相当自信,但是不鼓励频繁变道,这是不安全的驾驶行为。道路千万条,安全第一条!
操控
5
8驾驶起来超控性很顺畅,各方面通过大数据分析不断优化。车里的nomi可以控制车窗,音乐,导航,空调等,不用低头操作车机系统,极大保证了安全驾驶。
续航
5
电耗和个人驾驶习惯,地形有很大关系。平时高速基本都控制在100左右,电耗能控制在1:1;经常开山路的朋友需要注意,电耗会比较高,请合理安排不能,小心扒窝
舒适性
5
从驾驶到乘坐舒适感一流,首先配置的功能高端大气上档次,其次整车做工用料没的说,新车过来没啥异味,再加上车子自带的净化器,车子没有其他新车的塑料味。五一十一长途家里人强烈要求开电车,坐着舒服(五一自驾来回1500多公里,十一自驾张家界来回2834公里)
外观
5
高端大气上档次,回头率高,有时还被敲车窗问这是牌子的车,要不要78十万
内饰
5
拒绝粗制滥造,颠覆本人对国产车做工的偏见。
性价比
5
38万的价格买到50万以上质量和配置的车,绝对物超所值,再加上蔚来独有的海底捞式的服务,让我深深感受到贵宾般的礼遇,再加上身边极具亲和力的车友们,让我体验了不一样的用车感受。
选择这款车的理由
首先对新车的要求必须是七座,大空间,曾经试驾过英菲尼迪QX50混动版,觉得价格偏贵,工薪阶层开晓得太高调;试驾过途昂,服务人员那种爱买不买的态度让我很不爽,而且而且车子看上去有点傻乎乎的;期间还关注了林肯SUV,价格偏贵,放弃。一个偶然的机会看到蔚来,从外观上让我很心动,很霸气,空间也是超出之前关注的几部车;价格方面扣除国家地方补贴后38万,加上采用租电池模式,一次性付28万就可以提车,可以把现金留家里,何乐而不为呢。服务就不用说了,说的人太多了。
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